相信,這兩天
摩擦力版因為高咬力離合器,
而掀起了一陣不小的旋風吧......
現在我們來看看它的本體......
..................以上為第一代
(似乎拿錯照片了.....)
好!
繼續!
新一代大約是長這樣.......
嗯........很GY....................6..................
好啦好啦~我拆.........
(生銹可無視......)
注意差異了嗎?
兩片~是兩片喔......!
不過厲害的還在後面.....
大家換新的傳動
往往都會說~
這東西多厲害~
起步跟噴的一樣~
好順好順(車行!?)~
霹靂啪啦
有得沒得......
OK!
這組其實不例外
以上幾點~
這東西都有......
............?
現在一定有版友會說.......
那我來做啥?
熄怒熄怒
再介紹速度感之前
我們來談談新一代跟舊一代的差異性吧
大家都知道HIT高咬力離合器有PS/CS
在新一代之前一貫都還是三蹄片型式的HIT
這次新款因為是兩片式
所以PS跟CS與變成各剩兩個
改變就只有這樣嗎?
當然不止
DR.Pully為方便車友享受調整PS/CS的快感(?)
這次在構造上跟以往有非常大的不同
首先PS部份
各位別以為這是"示範"
PS就只是這樣拆.....
一字起輕輕一~~~~~~~推
PS就下來了......
那CS呢?
也很簡單......
新一代高咬力離合器的"邊邊"
廠商非常貼心的~~~幫車友開了一個............."洞"?
一樣~
用一字起輕輕一勾.......
CS就拆掉了
你看~就是這樣的簡單........
(而且完全不用拆開閉盤)
好啦~
以上廢話這麼多
該談談使用心得了吧
(再不談~一定一堆人不是睡著~就是轉台......)
車種:大眼悍將
改裝:剩骨架未改
傳動:新一代HIT+改裝盤(非DR盤)
這邊老實說
我不是一天到晚起步都盯著轉速表看的......
所以~這邊並沒有起步彈射數據.....
一定有版友看到車種大眼悍將~就開始狂笑.......
"大眼悍起步浮頭?~你唬誰阿!"
是的
大眼悍將系列要起步孤輪根本就是難如登天......
不過~初代高咬力離合器很簡單就辦到
新型高咬力離合器輕而易舉......
(油門輕輕開三分之一........"咚")
很抽象?
請閉起眼睛~試著體會一下......
被女朋友或老婆拉著用衝直撞的方式逛街.......
大概就是那個感受.....
我粗略說一下數據好了
大約4000轉時 車體開始振動
設定為6000轉時PS頂住(實際不清楚~我怕會撞到前車~所以根本都在注意路況.......)
終轉8500轉 錶速過140
以上
(該篇為不定期更新......)
[ 本文章最後由 HWAN58902129 於 2010-10-31 04:35 編輯 ] |