RS 化油器以及電系

各位大大們好 我想請問一些車子的問題
本人改RS 55缸+CVK26
油嘴配110 35  不知道和不和 但有比較好騎了 朋友測試過後叫我換115 35 但是現再這油嘴有一個問題 為什麼待速會卡住一樣 我也調過待速了 但是停下來時 還是待速很高....這是什麼回事?

另外 自從改完缸到換化油汽油嘴後一直都有一個問題存在
就是高速時給我NOGO 高速大概在100~115左右 狀況就是 失去動力 回油門 在捕 就熄火 .... 有時候定速再80~100時 也會這樣 請問大家 這跟電系有關嘛?我有換過系倒線了 但是CDI原本是改裝的 但改完車被換回原廠的 是不是這顆壞了還是.....? 請各位大大幫助我 謝謝!!

SF的CDI比較好用...

RS要上的話好像要多一個轉接頭 可以爬文找找

小弟覺得.....汽油泵的汽油打不夠你吃.....
您是不是熄火之後    要等一下才能騎?

換SF的 CDI 不用轉接頭  不過電盤也要換 SF的

RS可以把汽油泵浦拔掉了

油箱管子直接接到化油器
中間在接個濾芯

就不怕高速打不到油了

原文章由 jajameme 於 2010-10-26 11:47 發表
換SF的 CDI 不用轉接頭  不過電盤也要換 SF的

原來如此 小的又上了一課..謝謝

原文章由 cygnus0224 於 2010-10-26 11:58 發表
RS可以把汽油泵浦拔掉了

油箱管子直接接到化油器
中間在接個濾芯

就不怕高速打不到油了

這樣子化油器不會更快髒嗎 ?

我沒拆過那麼裡面 對裡面不太懂..

峰哥 也不是說要熄火一下才能騎 是要等一下下讓他待速一下才能再補油門....

大大你好 我會先試看看

嗯  那你直接把汽油箱出來的油管接化油器...
改直流裝置....
汽油泵的汽油不夠你吃哩~

55缸上CVK26說實在的有點大
基本上會不太好調 要修改的東西也比較多
建議使用CVK24看看
或許比較好