關於R1-125改缸後的疑問

各位好~~我是新手對機車不是很了解,
更別說是改車方面,
我的R1是從中古車行買回來的,
因為起步無力~加油門不順的關係,
我牽去給改車店的用,

然後他幫我加大了汽缸,
說是升級為150cc,
但我去查了一下發現汽缸有分多大,
我後來再去問他是改多大的汽缸,
他說是61,然後我又問不用再改其它方面嗎??
他們都說不用,
然後還有換板井A2的排氣管,
他們說排氣才會順暢更有力,

可是問題來了,
單改缸真的就可以了嗎??
因為我上網查看人家改缸後都還有什麼
高凸~曲軸~進排氣..等等的,
雖然我改了之後的確變有力,但我會覺得起速車有點"重拖"
感覺起中速也不是讓我挺滿意,

是不是因為我沒改傳動部份的關係,
我傳動和化油器都是沿用機車原來的,
他們是有跟我說改傳動後就變得更會跑,
不過全部報價是4000元,價錢不知道合理嗎?

另外如果我改了傳動,
化油器還是沿用原來的(它原來的我有去換過一顆副廠)
不知ok不ok??改了缸+排氣管+傳動,不改化油器有沒有差??
因為我現在改缸後就覺得油耗變大了,
我怕再改化油器"吃油"會更兇,而且怕驗車會有問題,

雖然他們是有跟我說
換cvk什麼的化油器就不會有問題,
但我只是想小改,讓起中速能夠更快一點,
我並沒有想要尾速多猛什麼的,
所以如果我再改傳動,化油器應不應該跟著換??
我只是單改缸,引擎其它方面真的像他們說不動到也沒關係嗎??
因為我怕其它方面沿用機車原來的會負荷不了之類,反而傷害車子,
希望有人能夠教教我應該怎麼做才好,謝謝大家!!

這~~不知道怎麼回答你~~
已經換61mm
那很多東西也要跟著調整
如果是單套61mm汽缸那你汽門還是原本的2v
排氣管也換到對應61mm的話
那你化油器至少要換到cvk 26 直上的話買cvek26
如果沒換的話原本的化油器也要調整較大油嘴
不然就只有耗油這徒~~我沒配好前最低到1L/22KM
傳動的話普力珠也要加重 約10x3 11gX3 或是11x6
要搭上妳後離合器的大彈簧決定
光是改缸4000蠻便宜的
感覺你的重托應該是空轉的感覺吧

我只能說你要馬兒好也要給馬兒吃草
講真的 61全套都至少要一萬多
東西一次到 位速度反應就會出來
最重要是那個缸頭 有挖沒挖就差很多
改到6開頭就直接用cvk30了
我只能建議 換個店家或許會有更好的收穫
有什麼問題發站內訊習問我

大大您好以下是小弟的建議...(小弟的車第1台也是R1)

大大改了61單套缸來說進排氣應該是要小挖一下...

而且就如上面的大大說的改道6字頭的就可以用CVK30的化油器了..

而您說的怕太耗油其實應該也還好...(要馬跑的快跑的好野要給她吃草)

油耗問題..我之前第1次改62 高凸 拉300條曲軸 CVK30 等等

油耗也沒有說很差.......所以大大可以去換個化油器試試看!!

排氣管當然也是要對應到您改的大小!!!

謝謝各位的回覆,
但自己對改車實在很不了解,
他們說要改缸的時候我也沒多問就交給他們用了,
因為後來我有問他們是不是很多地方也都要跟著調整,
他們就是說不用,我才上來問小老婆車友們的意見,

所以改缸的話,
還要再改高凸和拉曲軸就可以了嗎??
我有看人家也有換什麼高速齒輪,是指什麼?也需要換嗎??

化油器我不曉得他們有沒有調整油嘴,
他們本來說要換,但因為有點超出預算,
他們只說你只是想讓起步有力點,不用換也沒關係,
所以化油器最好也要換就是了?cvk26跟30的差別是??

離合器和普利珠怎麼配我也不懂,
大概就還是丟給他們用了,
他們是說傳動部份整組改4000,
換化油器則是3000,
但先前我只改個缸+cdi+排氣管就大概8000了,
如果連化油器和傳動就1萬5了,
問題花了1萬5引擎卻是只改汽缸而已,
感覺..是不是有被騙了??

至於你們提到缸頭還是排氣要挖什麼的,
我就更不懂了,
感覺對機車不了解的人,
將車丟給店家改都只有亂燒錢的份093.gif

彰化市區我只知道他們有在改車,
有人可以介紹我更好的店家嗎

[ 本文章最後由 JasonF 於 2010-10-21 11:16 編輯 ]

我看你已陷入改缸的不歸路了，慘的是，
你對自己即將面臨的狀況一無所知。

你所謂的 "改高凸和拉曲軸"，不是重點。
重點是，你汽缸加大了，但氣門沒相對應加大 (這就是上面朋友說要挖缸頭
的原因), 缸頭沒加大，吃/排氣不順，要不就是力道出不來，嚴重者燒氣門。
加大排氣管順暢度也是讓排氣順，原因相同。

進/排氣外，供油也要加大，這就是上面的朋友建議你換化油器的原因
(最少要換到26mm以上的化油器，這部份又要花你二三千元）。

缸頭加大了，化油器弄順了，力道才會出來，
也才會耐用。這時相對應要改傳動，珠子加重一二克，大彈簧加強些。
才不會浪費引擎所能輸出的額外 "馬力"。

至於什麼 "改高凸和拉曲軸"，在上述的改善你真的弄懂後，才來問吧
(這些都不是必須）。

你頭已經洗下去了，要弄完還要一萬元以上 (還不一定弄得好)，要不然就換回原廠缸
(幾千而已）。
─────────────────────────
抱歉，上文講太快，都改61缸了，高角度凸輪軸確實要相對應做起來。
你真的走上不歸路了。

[ 本文章最後由 fredpeng 於 2010-10-22 15:16 編輯 ]

簡單的說~想一次弄到好
找個技術好的店家~錢砸下去
不然技術差的~錢砸了效果也不完全阿

恩恩~~感謝你阿!!
看來我必須要再去問那家店
有沒有幫我挖缸頭加大汽門,

唉~~~這真的是一條不歸路,
果然又得燒錢換化油器跟改傳動了,

如果弄回原廠,
我之前花的錢意義在哪190.gif
不過實在非常感謝熱心回覆的大家,
至少讓我明白改了缸之後,
再來的方向要怎麼做

改完起中有點重拖?

根本就不正常

就算單套缸啥都不調整,起中一定有力很多很多

還有你確定是61缸?勸你拆下來量吧
ps:147cc=57缸,149cc=57.8缸,155cc=58.5缸,168cc=61缸

搞不好只是原廠缸而已!

改車本來就要做功課,也要對車有一定程度瞭解

不然只會被當凱子噱而已

功課也不做好就傻傻改61??
想當初前次59缸也是傻了點(年輕犯的錯)
給人家改所謂的套裝 結果cp值也沒多好
還不如傳動玩玩 爽度比較多一點
第二次 59缸稱差不多 吃黑油了
決心一敗 h7a汽缸頭 上61缸
功課作足在給人家代工設定 其餘傳動化油全部自己玩
雖然61可以直上 但是缸頭設定 供油 傳動 排氣管
零零總總可是花不少學費跟經驗 有很多枚枚角角的
一萬五祇改汽缸就覺得貴? 拜託我當初找來h7a汽缸頭
拿去金城加工 就可以佔去你敘說一萬五得三分一之了
更別說給人工資 排氣管 化油器 傳動 汽缸 齒輪 啟動馬達
一萬五可以玩到好 還真是俗喔  但是要有"效果"
那還真的要看店家技術與良心了
還真的自己對這套改裝可以爬看看別人的經驗 在想想自己要的是什麼?
再去改吧 不然也只是被車店當潘仔敲.. 不想敗下去 原廠吧^^

[ 本文章最後由 t811229 於 2010-10-21 19:19 編輯 ]