小彈簧軟硬的問題

車種: DIO 50
手上有不知名的小彈簧
車的狀況為轉油門，而感覺不到相對的轉速提升(有轉速表監看)。

但是車仍會前進，但加速並不快!

個人判定是大彈簧軟掉的原因!
===========================以上為前情提要[size=13.1944px]===========================
買了個偷輕的離合器和原廠大彈簧!

問了老闆改裝的離合器裡的小彈簧是較硬的!

請問可以用外觀小彈簧圈數判定的方式，來區分小彈簧的軟硬嗎?(同一車種)

因為發現手上兩顆離合器有4圈、有7圈  改裝的是6圈(詳細3顆的圈數計不太得)

[size=13.1944px]因為小彈簧並不像大彈簧一樣可壓可拉，小彈簧的範圍很小。


[size=13.1944px][size=13.1944px]是不是意味著圈數越多越硬?還是越軟?
[size=13.1944px]

[size=13.1944px][size=13.1944px]有請經驗的前輩討論囉!

[ 本文章最後由 wwaayne 於 2010-10-20 15:57 編輯 ]

圈數,線徑,材質,彈簧寬,彈簧勾與勾的距離等,都會影響(圈數少不一定比圈數多軟)

用看的不準

我都是裝上後,手扳離合器,感覺軟硬

不然只能裝上車只改變小彈簧變因試騎比較去感覺半離合~接合轉速的差異

來分辨彈簧軟硬

[ 本文章最後由 007 於 2010-10-20 15:47 編輯 ]

雄哥說的沒錯，影響軟硬的因素太多
簡單說明，其他條件都一樣的狀況下：
圈數越多越軟，越少越硬
線徑越小越軟，越大越硬
距離越密越軟，越疏越硬
材質也有差囉~

每間廠商
做的小彈簧
圈數~線徑~材質成分
都不一樣
很難由外觀去進行辨識

圖一

離合器上的彈簧是原廠的
藍盒子內的
左邊第一條1000轉的
紅色那條D牌2000轉的
右邊那條1000轉的
盒子內左邊第一條跟紅色跟原廠的
長度都一樣~線徑也一樣
但差別在整體直徑不一樣
原廠跟1000轉那條直徑大小是一樣
但是硬度卻輸給紅色那條2000轉的
紅色那條2000轉的直徑是4條裡頭直徑最小的
硬度卻是裡頭最硬的
右邊那條最粗~最大條線圈又是最少
但是他的硬度卻輸給左邊第一條同樣100轉的
所以
線粗不代表硬~線圈多也不代表硬

還是裝上去撥撥離合器大概可以辨別硬不硬


[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-10-20 18:57 編輯 ]

最後一張圖的意思是?
在測量什麼嗎??

通常
我們都用外張鉗
這樣往外夾
來辨識彈簧硬度如何
在依經驗來看是否要更換

arb0102 發表於 2010-10-20 18:56
每間廠商
做的小彈簧
圈數~線徑~材質成分

第一張圖
變叉燒包
看不到圖了
=(