[開箱]G5/125 精進中的Frando總泵+DMV握把端子

因為商品在店家那邊所以不好意思把東西拿出來做搞怪開箱文，
只好乖乖拿出來拍照再歸還，
這次更換的配備有Frando 17MM直推總泵（30段調整），訂製煞車油管，DMV握把+端子，
真的是大失血阿，
Frando 17MM直推總泵：4300
訂製煞車油管：1100
DMV握把+端子：2360

本來預計還要裝上一個DMV的油杯架來當作衛星導航架，但是預算怕破表就留到下次跟
Frando HF-2 輻卡跟GJMS碟盤再來一起換囉，這次敗這樣已經是很大的陣容了。

使用心得：
第一次用的時候還有一點點力道差距，不過老闆用特殊的方法讓油路更加快速適應，
我也是第一次看到這種方法，很細膩的工法（在此就不便說明，有興趣的在說囉。
手感跟力道，都有相當性的回饋，按多少煞多少，由於有30段調整，現在還調在比較外面的地方
讓力道開到最大，之後適應完就可以往內調，Q度的手感很像重機拉離合器那種牽制感，
非常的有彈性，真的很Q，不像原廠單缸的油來推對四根本就推不動，而且煞車力道又爛，
換完之後終於感覺到什麼叫做煞車，什麼叫做技巧！
那種力道的回饋性是原廠總泵所做不到的事情，剛好也有試用到B牌的側推，
力道跟Q度幾乎都比B牌的好（並不是都說B牌不好）
有些人喜歡B牌的直接性跟回饋性，我個人比較喜歡有彈性的感覺。


Frando 17MM直推總泵




很老梗的開箱手法，在店家那邊不敢太搞怪（要低調點
這是原廠的總泵跟端子





回到正題，開箱之後裡面有總泵、煞車感應線、油杯架
這組的煞車感應線是靠油壓式的方式來讓後煞車做動，
因為我調比較外面，所以要拉到很裡面感應油壓才做動到，






接下來是比較簡單的施工過程，因為是留車給老闆方便作業，所以就把相機給老闆幫忙拍施工過程，
由於比較簡單就麻煩大家想像一下囉。


要修車殼，超級心痛的，不過為了手感就犧牲了阿...........



在施工過程中車子都會穿上福士的工作服，以防零件掉落或是油品造成車體污染，
這是老闆非常貼心的地方，


已換上握把！！








驗明正身，DMV雷射刻字，這種特別的觸感，幾乎是國產的握把沒辦法比較的，
相較於原本的握把端子，DMV的質感好很多，很舒服也服貼掌心，
不過質感上可能就沒有Rizoma來得這麼好（原本想換，可是太貴了。










這是特別訂製的手工油管跟頭，管徑比一般市面上的改裝品還要粗（不過沒有重機粗）




油門線、煞車油線、煞車感應線



最後附上老闆的Z1000跟高規格的脫胎機跟氮氣機，不會輸SnapOn的喔




修殼前的遺照


[ 本文章最後由 kenjibear 於 2010-10-17 19:52 編輯 ]

Frando直推總泵好漂亮，可是為什麼殼要整塊挖掉？！
個人覺得整塊挖雖然方便施工，但美觀都破壞掉了...

還是~ 只是角度問題？！

整體搭配
很完美101.gif

但是
殼應該可以在修飾更合適點

回覆 2# SaintChris 的文章
因為方便施工還有如果沒有修的話就上不去囉。
挖掉真的很心疼.......068.gif
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回覆 3# arb0102 的文章
我也想～～～不過要取捨

Z1000.......好車一部

路科重機智仁街弄得對吧!!
老闆...裝東西很敢收錢
提外話.....

恭喜樓主拿到好物
直推感覺很漂亮很好看還有DMV那組好像也蠻貴的
樓主怎麼不先考慮升級換好一點的卡鉗和碟盤?

PS: 如果有QQ的感覺..因該裡面還有空氣多按幾次之後就比較不會QQ的..感覺煞車力道也是很線性很利

[ 本文章最後由 spi860044 於 2010-10-17 00:54 編輯 ]

Frando總泵手感真的很Q

我的也是按很進去煞車燈才會作動耶

不是方便施工....是不修車手蓋就裝不進去了....

然後....修的真的有點醜....竟然連內裝也修到....

怎麼沒考慮把油杯隱藏起來或者鑽洞拉出來呢?捨棄原本的油杯支架是不錯的選擇...

樓主要不要再購買一個殼回來自己修呢?
似乎有點修太多了...美觀度有點跑掉...

這個總泵我以前的狼R有用過
手感比原廠好很多!!效果也不錯!!
有次車給朋友騎不小心倒車
結果前面的調整旋鈕有擦傷
某一天騎著騎著他就噴了 = =