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[心得]制動的重要性~真實故事 希望能讓大家了解

来源: danny2945 2010-10-16 23:46 只看這個作者 |閱讀模式
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2#
arb0102 2010-10-16 23:48 只看這個作者
不管
白天~或者黑夜
騎乘的時候
專心注意
周遭變化
才是重點~~
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3#
a63_9817 2010-10-16 23:52 只看這個作者
太誇張了吧!?
機車表速50就可以煞不住了
FT原廠有這麼弱嗎
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4#
ICEDEN 2010-10-17 00:09 只看這個作者
老實說..進去巷子裡慢慢騎就可以應付很多危險了

不過原廠單二沒這麼弱吧...[心得]制動的重要性~真實故事 希望能讓大家了解5972
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5#
z800713oo 2010-10-17 00:09 只看這個作者
我覺得FIGHTER系列的煞車配備
在低速煞車還不錯啊
但是高速就[心得]制動的重要性~真實故事 希望能讓大家了解494
每每一件突發事件
都會是日後回味的恐怖故事一樣
擦點汗吧
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6#
stony_wen 2010-10-17 00:19 只看這個作者
制動系統改太好也是錯誤的
曾經就看過大改勁戰大約七八十的速度
經過路口面對突然衝出的阿伯急煞
他煞住了  煞到後面翹起來  大約40度有吧
可是在他後面的汽車沒煞住
把他撞出去了
當下.....真是無言....190.gif
在別人那改壞了
    到你受不了才找我收尾
        為什麼總是我在收爛攤子
             賺的鈔票又沒別人收進口袋多......
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7#
Ray_1012 2010-10-17 00:20 只看這個作者
老實說 你的狀況是指騎直線的情況
如果轉彎過程中的突發狀況
力道過大的卡鉗 如果加上不算慢的速度
足以把人甩出去

原廠的對二都能自摔了 更何況改過總泵跟卡鉗的
別小看人在腎上腺素激增的時候產生的力道

改裝的東西不是重點 (很多人認為改卡鉗就是安全)
騎車態度才是重要

小巷子 死角彎 騎30我都覺得快了

[ 本文章最後由 Ray_1012 於 2010-10-17 00:22 編輯 ]
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8#
kk19890607 2010-10-17 00:20 只看這個作者
FIGHTER的原廠單二好像還滿弱的
(難道是我CNC對4按太久了嗎??)[心得]制動的重要性~真實故事 希望能讓大家了解8066

還是說 來令該換了[心得]制動的重要性~真實故事 希望能讓大家了解1971

專一♥Love Rabbit♥
★我的堅持
                  代表我對你的真心★
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9#
ro155023 2010-10-17 00:22 只看這個作者
慢慢騎不就好了....
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10#
咖啡☆〃 2010-10-17 00:24 只看這個作者
GTR Aero不是號稱可以煞到後輪蹺起來
應該說很多車，單一、單二都可以有這種實力
很可惜，舍妹還是在50-60km的大陸上煞不住
直接撞上，三腳台歪掉
我也很懷疑，為什麼他的Aero可以這麼的弱
我自己的GTR也沒他這麼差(原廠時)
所以原廠單二真的是有可能煞不住
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