[避震]精鯊工廠K1使用心得與調整分享(IN G3)

轉的方向  只要是順手的  皆為順時針~~~(左手我不知道喔!!)107.gif

我不是大大......我是平民

原文章由 maple1024e 於 2010-10-13 10:48 發表
K1非常不錯的避振器!

微調1~2格 就有不同的感覺!

曾經使用K1 三個月左右吧   又升級了HL !   兩樣產品都非常棒!

前幾天耕田兄  又幫我調了一次避震  專業的果然不同!!

本來也想上H/L，可是怕氣瓶上座太大會卡車架，所以退而求其次拜入K1，

的確是微調幾格就有不同，調整上要慢慢測試出自己要的感覺，

有耕田大的調整加持想必調整又更上一層樓啦!

原文章由 愛車之竿 於 2010-10-13 11:01 發表
K1避震器的軟Q是有名的
可惜當初敗入MSP而不是K1阿~

所謂的軟Q也只有裝上車才能感覺出，原來軟Q是類似這種感覺，

MSP DDS R01 &DDS 系列要不是無法上去，一個卡上方空間不足，一個卡空濾，

雖然卡空濾好可以處理，但最後還是選擇了修改較小的K1，不然預算是有到MSP DDS系列啊!

有機會再體會體會版上其他大大所說的4WAY的調整世界。

原文章由 alexlau5168 於 2010-10-13 11:04 發表
目前是用RPM G+的 有坐過朋友的K1

真的好喜歡這隻避震的感覺喔~"~超Q的...@@

G+也是不錯啦!也是我曾經用過滿久的避震喔!

只是有閃光後調整需求不符合我使用，所以換掉了。

原文章由 adidas7582396 於 2010-10-13 11:41 發表
功能越強的避震要調整的時間也是相對的100.gif

我的k1 HL 也是摸索很久很久，再額外做筆記，才調的剛剛好。

另外道路的摸完，殺彎也要另外摸190.gif

K1抓感覺就要一段時間了，想必H/L應該更需要小心的調整，

目前自己是抓了幾個設定在一般道路跟山路，但測試時間不算長，

下次再使用其他段數測試，目前後座閃光給的評價是，

山下-文化大學的路程她的背終於不會痛了，用FIT SHOX會比較不舒適一些，

但跟G+系列比起來，前兩者他有感覺到舒適度提升，但K1處理得更好一些就是了。

話說後來上車後發現其實H/L可以上說，只是調整的會離車架很近，內六腳應該不好進去調整，麻煩了一點。

原文章由 x870722x 於 2010-10-13 12:55 發表
K1 HL 自己摸索在加上使用過人的指導　讚

您也是自己摸索啊!我上網看很少人提到設定的段數，所以提出來給大家參考一下我自己的設定段數位置。

希望有使用過的也可以提供自己的設定做討論喔!

原文章由 nightrider701 於 2010-10-13 15:34 發表
這樣子我懂了
順時針=阻尼強，逆時針＝阻尼弱

感謝大大指點，這樣我會調了

感謝有人幫我回覆了，剛回到花蓮，歡迎你調整好一起分享調整感覺喔!

原文章由 maple1024e 於 2010-10-13 16:03 發表
轉的方向  只要是順手的  皆為順時針~~~(左手我不知道喔!!)107.gif

我不是大大......我是平民

感謝平民大大的回覆100.gif

原文章由 YO1008 於 2010-10-13 15:47 發表
看起來樓主還是對FIT SHOX念念不忘.
恭喜又購入新玩具!

念念不忘是一定要的啦!對於FIT SHOX舒適性的分數真的不低呢!

所以先暫時勞煩他到我弟常騎的那台RSZ車上了，我老弟體重夠重可以直上，

感謝你的恭喜啊!其實本來想等FIT SHOX的H/L，可是一直沒等到，所以拜入了K1來玩玩，

我對他們家的H/L期望不低喔!不過市面上避震實在太多，還要考量我這老車可以上的，

不然每款都想借來玩玩看說，可惜財力不夠啊!

本身是用K1 H/L,效果其實蠻不錯的
軟Q,支撐性卻很好,讓我殺灣很安心的滿胎....

重要的是後續服務好,上個月也是耕田大幫我換油的...
服務沒話講
再忙也空出時間幫你處理到好


另一家就...

等T28...

對同樣身為G3愛好者，提供一個非常好的避震使用經驗，請問您彈簧的規格是多少呢??

請問此款，是G3客製化的嗎??需要訂做??

感謝

[ 本文章最後由 luckymvp888 於 2010-10-15 11:13 編輯 ]

原文章由 takuya0405 於 2010-10-15 01:38 發表
本身是用K1 H/L,效果其實蠻不錯的
軟Q,支撐性卻很好,讓我殺灣很安心的滿胎....

重要的是後續服務好,上個月也是耕田大幫我換油的...
服務沒話講
再忙也空出時間幫你處理到好


另一家就...

等T28...

雖然當初也想上H/L版本，不過怕上不了只能改選擇K1而已，真是太可惜了。

話說我是不是也要去給耕田大優質服務一下，雖然T28一定不會出我車種用的，

但是我多少還是期待一下吧!曾經一度想拿鯊魚的鍛造框來硬上G3說。

原文章由 luckymvp888 於 2010-10-15 11:12 發表
對同樣身為G3愛好者，提供一個非常好的避震使用經驗，請問您彈簧的規格是多少呢??

請問此款，是G3客製化的嗎??需要訂做??

感謝

我的應該是180磅的彈簧喔!沒記錯的話啦!

當初是厚臉皮的一直在鯊魚論壇問耕田大可否訂做，

後來經過鯊魚論壇多次詢問後等了很久我才送單過去，好險鯊工廠願意接單就是了，

因為他們無法保證我的車裝不裝得上去K1，K1-S倒是確定沒問題，

可能怕出貨後無法裝，會有其他衍生的問題，畢竟他們可是很注重服務的，

不過當初我跟他們說的就是，安裝修改問題我自己處理，請他們出貨給我自己測試。

再次感謝鯊魚工廠讓我訂做G3用的K1囉!

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2010-10-15 17:15 編輯 ]

沒有所謂的最頂級避震器
只有適不適合自己需求的避震器
依照原PO對於Fit Shox 以及K1掛瓶的使用情況來看的話
的確 一分錢一分貨
都是可以調整到 平地的舒適感 山路的穩定性
兩者可以兼顧的程度
但是細膩度這方面就有差別了
感謝分享

我倒是覺得
畢竟K1是雙向可調
FIT SHOX 只有回彈阻尼可調
所以當然是K1獲勝啦~功能性比較強阿

這樣比較 等級是否有差距哩?

原文章由 mike1019 於 2010-10-15 17:44 發表
沒有所謂的最頂級避震器
只有適不適合自己需求的避震器
依照原PO對於Fit Shox 以及K1掛瓶的使用情況來看的話
的確 一分錢一分貨
都是可以調整到 平地的舒適感 山路的穩定性
兩者可以兼顧的程度
但是細膩度這方面就有差別了
感謝分享

沒有所謂的最頂級避震器，只有適不適合自己需求的避震器，這句話我很贊同。

兩家避震器對我來說都算是滿意跟適用，只是人總是不滿足所以才升級到K1，本來想升級FIT SHOX H/L說

看使用者需要哪種取向的避震囉!越多調整機構調整細膩度是一定會有差的啦!

原文章由 愛車之竿 於 2010-10-15 19:40 發表
我倒是覺得
畢竟K1是雙向可調
FIT SHOX 只有回彈阻尼可調
所以當然是K1獲勝啦~功能性比較強阿

這樣比較 等級是否有差距哩?

兩者當然不能擺再一起比較，光是價錢就差很多啦!

不過以舒適性來說，在台北市的爛路上使用，真的FIT SHOX處理的不錯說，

況且在跟K1有價差跟調整機構的差別下，端看使用者的需求囉!100.gif

要不是等不到FIT SHOX的掛瓶H/L，我可能也不會玩到鯊魚工廠的避震了吧!

希望不要再延期發售了，到時候把我的基本阻尼可調送回去升級，再拿來心得比較一下好了(如果有閒錢的話)099.gif

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2010-10-15 20:48 編輯 ]

我也換了很多款...
K1給我一種說不出的感覺...

恩? 看了兩遍這篇文章才發現未來會在花蓮出現

到時候會特別注意一下有K1的G3

我騎G3都被別人叫把拔...