[避震]維修漏油的後叉

幫朋友維修漏油的後叉，據車主述描這款後叉市面買不到了所以就換裡面的油封及O環。
直接看圖吧!!!
===================分隔線===================

鹹溼的後叉




分解上固定環




取出彈簧




細部分解中…




倒出管內的油，好髒哦!!!







罪魁禍首，裡面的油封硬化了。



油封明天才會到，外面油泥一大堆有得洗了。
謝謝觀賞

看了分解圖...

覺得國內的避震器大廠跟各家車商，再怎麼研發/改進...

都只是停留在"土砲"的階段...190.gif

這是BITUBO的避震器吧??

原廠的後避震不是沒有油封這種東西嗎??
高雄總X車業KEN的服務員跟我說的
有錯請鞭他099.gif
不要來鞭我辣110.gif

[ 本文章最後由 雷霆專屬 於 2010-9-30 23:05 編輯 ]

請問您所謂〝土砲〞階段是指.........
印象中看O老師的後避震會分解的也是能向這樣整個分解開來！
不太懂您所謂的土砲階段這句話？
難道像K1.D2.MSP...等知名大廠製作避震都在土砲嗎？
那消費者花大把金錢買了一堆土跑的產品幹嘛？
沒特別挑釁意義，單純不懂想問～

原文章由 winnie062877 於 2010-9-30 11:08 PM 發表
請問您所謂〝土砲〞階段是指.........
印象中看O老師的後避震會分解的也是能向這樣整個分解開來！
不太懂您所謂的土砲階段這句話？
難道像K1.D2.MSP...等知名大廠製作避震都在土砲嗎？
那消費者花大把金錢買了一堆土跑的產品幹嘛？
沒特別挑釁意義，單純不懂想問～

我知道您沒挑釁的意思...

只是我個人對國內避震器的看法而已...

簡單來說...

有玩腳踏車的都知道，能真正有良好性能的避震系統，弄到好都要萬把以上...

這樣懂其中的涵義嗎?


真正避震器不是比誰用的料(硬體)多好...而是"數據"(軟體)

但國內廠商有哪一家會投入大量資金/人力去做這些數據?


以上是個人的小小看法...110.gif   

不好意思，離題了...XD

[ 本文章最後由 冰咖啡 於 2010-9-30 23:58 編輯 ]

原文章由 冰咖啡 於 2010-9-30 23:44 發表


我知道您沒挑釁的意思...

只是我個人對國內避震器的看法而已...

簡單來說...

有玩腳踏車的都知道，能真正有良好性能的避震系統，弄到好都要萬把以上...

這樣懂其中的涵義嗎?


真正避震器不是比誰用的料(硬體)多好...而是"數據"(軟體)

但國內廠商有哪一家會投入大量資金/人力去做這些數據?


以上是個人的小小看法...110.gif   

不好意思，離題了...XD

你真的懂嗎?
你可以去高雄的開發工業看他們的儀器(他願意讓你進去看的話)
有儀器會沒數據嗎?
不過開發是做原廠避震
光陽的原廠避震幾乎都是它做的


而且車廠本來就不做避震,你怎會怪車廠?
就像車廠不做活塞一樣,都包給正X做
不懂產業生態的人,還以為車廠多行,例如:避震校調有多技術
事實上各種技術,都是各公司自己掌握
說穿了,車廠只是統整的結合者(當然自己也握有某些技術)

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-10-1 00:08 編輯 ]

恩...有儀器=數據?

好吧...原來是這樣  110.gif

嗯??
其實腳踏車系統和機車系統..
是差很多的哦..
腳踏車系統弄到好要萬把...
那你知道機車避震器系統用到好..
可是要上百萬的..
我的說法會很誇張嗎??
NONO...不會不會...
數據??沒錯..數據很重要..
但腳踏車要的數據跟機車又大不相同..
機車有單槍..有雙槍..
又要應付激烈操駕..
顧客要求也多..
要低速舒適..高速平穩..
數據怎麼說也比腳踏車複雜多了..
腳踏車在怎麼踩也不會時速破百吧..(除非來個人電混合車)
儀器不等於數據..
也沒錯..
數據需要長時間測試和經驗累積..
才可得到最完美的結果..
但沒有專業儀器的輔助和計算..
我想那才叫作土砲..
以上純屬個人淺見..
僅供參考~

原文章由 冰咖啡 於 2010-10-1 00:59 發表
恩...有儀器=數據?

好吧...原來是這樣  110.gif

那我再提一家好了
桃園的永華
山葉跟SYM的原廠避震部分是他做的
然而永華幫日本KYB代工多年
我是很想知道,這是有多土炮?

開發的產品中
還有電子懸吊系統
土炮嗎?

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-10-1 10:52 編輯 ]