58.5上CVK30化油器 火星塞燃燒狀況疑問

打錯了190.gif

E是火星塞長度

所以你要用長牙的!

螺牙直徑=> A:18mm B:14mm C:10mm D:12mm E: 8mm

第二格的字母含意=> P:絕緣體突出型  R:含電阻  U:半沿面或沿面放電型

螺紋長度=> E:19.0mm H:12.7mm         　

S=標準型  Y=中心電極為V字形切口  V=貴金屬(鈀)  VX=白金火星塞  K=外側2極電極  T=外側3極電極(旋轉用)  Q=外側4極電極(旋轉用)  J=2極斜方電極(旋轉用)  A=特殊作法  C=斜方電極  P=外側電極加強白金

像我的gy6用螺牙直徑10mm=C,帶電阻=R,熱值8,短牙=H,白金=vx
所以=CR8HVX

要再詳細可查網路,有很多NGK的代號標示

[ 本文章最後由 007 於 2010-9-29 01:28 編輯 ]

那原廠的材料行有賣嗎? 我應該是CR8EVX 這一顆應該不便宜吧
因為火星塞我都換原廠1XX元的 xD 如果我要換可以換CR8E的嗎?
對了雄哥 請教 我聽人家說混合比調稀 也會放屁這是為什麼呢?
麻煩你了 ^^"

混合比過稀放屁"通常"會發生在低速回油至離合器放開之間

通常跟2次新鮮空氣有關,因過稀氧無法被完全燃燒,氧遇排氣管高溫所致

CR8EVX 這一顆要便宜找網拍,約300以下(沒記錯)

材料行有沒有,每間都不一定,看他擺不擺,調不調而已

散熱來說,同熱值,通常細頭較優(高轉L鐵方面)

記得一般的CR8E是粗頭的,高轉溫度通常略高細頭

所以一切看你,

剛中午午休去買了 NGK CR8EIX 依合金 一顆400 等下班回家的路上測試囉
昨天後來雄哥我又查了一下原來我的車子原廠是用CR8E 我給人家換到C7E..
是因為這個原因造成火星塞燃燒狀況不好的嗎?
今天早上混合比2.5幾乎沒放屁 只有聽到一聲很小很小聲的 後來就沒了
但車子聲音變得很清脆尖銳 2.75圈都是低沉的..

原文章由 william5104 於 2010-9-29 12:38 發表
剛中午午休去買了 NGK CR8EIX 依合金 一顆400 等下班回家的路上測試囉
昨天後來雄哥我又查了一下原來我的車子原廠是用CR8E 我給人家換到C7E..
是因為這個原因造成火星塞燃燒狀況不好的嗎?
今天早上混合比2.5幾乎沒放屁 只有聽到一聲很小很小聲的 後來就沒了
但車子聲音變得很清脆尖銳 2.75圈都是低沉的..

原廠車沒差用7號剛好,哇400敗了

2.5沒放屁?待速再調些就應該ok了

我不是原廠.. xD

缸頭有加工過嗎
如沒有 請化油器.油嘴.空濾.空濾蕊.空濾加工打洞也不行.都復元原廠設定

不懂改裝有時自己改反而多花好幾次的錢

缸頭沒加工不能換那些?頭一次聽到
會不會用而已吧!原廠換CVK26的大有人在
58半用CVK30的一脫拉庫
會調整很順的比山還多
別下肯定句，會笑掉大牙的

剛測試完 終於找到會放屁的原因了 混合比調太稀造成的..
目前3.5圈測試中 希望一切ok阿 !!

回覆 28# axel0919 的文章

非常中肯阿 !!

原文章由 william5104 於 2010-9-28 23:25 發表
oz 請問為什麼你低速要裝到40呢 ?

當初車行幫我配的~我也不知道
他是說比較不會過熱~
我是轉2圈半
基本是2圈-2圈半之間