分享我的迷你雙缸小龍

超酷啊!!
夢寐以求

小龍是啥?

我只能說...

勇者....




台灣就是要多一些這樣超級大改的人啊
而不是換換塑膠殼就可以發文的...

好強大唷!!!!!!!!!!
我也要一組＞＜！！

原文章由 chen0337 於 2010-9-26 21:55 發表
進排氣要挖
氣門也要挖
我CBD 有給人挖氣門( 進排合起來1千出 , 你得等於要快3K吧)
進 26->29
排24->26
進氣道和排氣道 做到30 ( 自己挖 )
這樣3檔 50->80 可以縮1秒上下
轉速也可以提升

加上用噴射系統上的可變正時
萬轉很簡單

你的另一個問題感覺是化油器
感覺沒調好
因為一開始用CBD附的PZ30
也是只有16PS軸上 8500RPM MAX   3檔50~80 要6秒
後來上噴射 就縮進 5秒
挖氣門/進排氣道 進4秒
逼正時
現在縮進3秒

下個月打算再去拉馬力

大大你好你說到的挖進排氣我有想過~~但是你看看下面陶寶的拍賣連結125汽缸頭
http://item.taobao.com/item.htm?id=6216464718
我拆下250缸頭也是長的一樣
拆下近排汽門之後看起來也沒有可以擴大的空間了
化油器的部分我在想會不會是高速油嘴用太小
噴射對我來說就有點複雜了
目前沒有計畫
除此之外點火部份我野蠻有興趣的
可以介紹大大化油器用的點火部品嗎

大大的改裝技術真是太強了....

這應該是騎酷龍的人夢寐以求的.....真的好好..

這一被攔檢...就GG了吧...

這才叫玩車...

要看氣門內徑
CBD 進氣門31mm 但氣門內徑才26
所以可以擴到29

另外我是用可程式化噴射附的點火系統
要搭噴射才行
如果用其它的單可變正時點火
就無法逼到一敗
會損失0.3s的加速左右
差不多8%
不過還好

看要用超點會比較簡單
它有CBT版本
另外要補觸發條
如果空燃比OK
建議向最大進角補個5~10度

但絕對不要在用原廠CDI下去改電盤的觸發角
會爆引擎

原文章由 G-I-N 於 2010-9-26 21:06 發表

↑這是所謂偏時點火嗎!?

差非常多

車頭有點哈特佛 大黃蜂的feel

加上整流罩  就看不出來是動過引擎的龍啦~