PGO水冷引擎機種現形了，被人家偷拍照。

不過CAS 下鎖點那邊 跟G-MAX 不太一樣~

WOO也不好看還不是路上一堆了...
CIAO也是....沒好到哪
不要因為說是桂倫鎂黛代言就說讚

那那些說這台PGO醜的人怎沒說新機種SYM的金發財不好看呢!?~

在台灣只要外型好看就能騙過一堆消費者了...

我也是其中之一...

直到最近跟阿公借車齡8年的迪爵才醒...(踩發桿是反方向的...)

X的 這是什麼車阿... 不會有改缸吧...

在竹林大橋也看過阿公騎RS21 被台客大改GTR追

GTR還被海放... RS21車牌都快掉了說

[ 本文章最後由 RX110 於 2010-9-27 12:44 編輯 ]

爺爺奶奶的外型也無所謂啦, 便宜耐操馬力大就好

希望能給個前腳踏平台方便放東西就好

目前125cc為基楚, 希望後續追加 150 180 200 220 250.....選項

打死二陽一葉, 再創雄途霸業

所以六連桿也要進化了?

外觀跟性能不符,復古車拿來電人的嗎?

設計師該打屁股,參考國外的設計吧....

官方release了 車名Tigra 先拿出去展覽
http://www.pgo.com.tw/news-content.asp?id=362

擷取部分內容

PGO是國內機車廠首度將風洞試驗運用到對實體車輛的測試上，根據試驗情況對車身各部分進行細節修改，從而使風阻系數達到設計要求，並產生更佳的操控性。

PGO 機研中心總工程師表示，機車工業發展至今，除了動力系統裝置的提升，以及車體結構的輕量化外，最有效的方式就是直接利用風洞實驗室，打造低風阻係數車身，讓油耗表現顯著進步。

TIGRA具有高效率的低風阻空氣動力學，大膽先進的設計，降低風阻係數，讓這款新車的風阻比傳統市售車款降低達到10％以上，也可以讓每行駛一公里所排放的二氧化碳排放可以大幅減少。

我記得台灣車廠 三陽or光陽 其中一家也有在吹風洞
但照這串字面的解釋?
a.) PGO是第一家?
b.) Tigra是第一台?

網頁最下方的實車圖 有點...
突然明白一堆鄉民之前酸「買菜車」是什麼意思了

設計圖稿超帥...實車就......很普通....

可以不可以推出 這款 設計圖的樣子阿= =

這才有 騎乘樂趣在裡面....

PGO外型本來就都特立獨行....
喜歡的說特別....
不愛的說怪異....
不過我是覺得PGO比較走性能取向...
總走在進化前端...

設計圖上看起來很好看，夠銳利，實際上作出來..有點圓滑，不夠兇，也就是在路上的話它看起來會是笑著巴過你的..。