取代原廠傳動部品的好推薦?

小弟的車種是Fighter

最近公里數已經慢慢接近25000km

動力開始覺得有些流失~想來把傳動的東西換一換

除了普利珠(11g)+大彈簧有定時更換外~只換了先鋒的劃線碗公

以之前的動力來說~其實還算滿意啦~也不是想刻意追求多快

後來爬文研究了半天~

發現一般常見的改裝部品不是耐用度不佳~不然就是效果普通~不然就是都不錯但是很貴..

似乎沒有一個可以取代原廠部品的好選擇?

但是畢竟都要換了~又不太想在換回原廠~想試看看新搭配

不知道若以耐用度來說~何種牌子為最佳?當然效果不能比原廠差就是了..

主要是針對前組的部份~離合器還是考慮直接用原廠~

不知道前組的部份~有沒有好推薦呢?

[ 本文章最後由 a32447 於 2010-9-23 17:31 編輯 ]

發現一般常見的改裝部品不是耐用度不佳~不然就是效果普通~不然就是都不錯但是很貴..

要效果好又要耐用...又要便宜....天下這麼好的午餐= =

不過你只考慮換前組~
可以介紹給你~
DR的多邊珠~
盤子的話可以用廠牌或是原廠~但壓板需要修改
建議還是DR前整組盤子~比較不會有問題~
你要他的耐用性~~~~嘿嘿嘿一組珠子可以用到20000~30000多公里
原廠珠子油門一拜的操~~兩三萬差不多耗損爛掉了= =
換上DR多邊珠~沒意外的話~你可以在騎個兩三萬~只要定期清清灰塵~呵呵
耐用度高效果也很好~~

前組的價格~沒貴很多~~所以我覺得很值得~~

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2010-9-23 17:46 編輯 ]

離合器若還要堅持原廠的話~
碗公再強也有限哦~

原廠離合器,不建議高轉設定~
EX: 同等,你用了加大又浮動碟盤~不過來令片卻還是原廠的磨擦系數~
     效果有限~降子解說,你明白嗎?

中價位,KOSO~NCY~都不錯用,有一定的效果~

高一點的,MTRT~超速~等~

再貴的就是進口的啦XD

強烈建議~要換的話,前驅盤和飛盤!都要用同一家的~
也可以單盤配原廠~千萬不要A牌配B牌~

若要平均值~可以用RAK~1200轉或仕輪1000轉來搭~
此兩牌子的大彈不易熱衰!彈簧也不會太長,不會造成尾速流失~
看你想要多高轉~再慢慢調珠子重量~全11克的話~
用1000轉差不多~
當然,供油部份,兩萬了,你油化器該洗了,火星塞檢查一下!

PS:調傳動,只能讓原動力輸出更順暢不打滑浪費~

並不會變的多強~這點你要先了解!

有問題再問吧!你的需要也不夠明白!

[ 本文章最後由 keming 於 2010-9-23 18:28 編輯 ]

回覆 2# craigraoul2 的文章

當然~我不是要求強又便宜又耐用~我也知道不可能@@

我指的是~只要耐用不比原廠差~貴一點也無所謂

DR的之前在看~有考慮~不過可以用到2.3萬~有這麼耐嗎?

若真的有那還蠻值得的!


回覆 3# keming 的文章

離合器部份我是有考慮改裝品

但是看了半天似乎都是有好有壞~而且重點是耐用度似乎普普

一般也不少人推薦用原廠~至少蠻耐用的~效果也還可以

一方面是先鋒畫線當初就是配原廠離合才買的~

要是換改裝的又要連碗公一起換~有點傷...

大彈簧目前我是用仕輪1500轉~當初怕用1000軟太快.

不過這樣看起來11克要配1000轉嘍?

火星塞1萬換過一次~下次會一起換掉

引擎之前有用清洗劑洗了一次~

化油器的話有考慮~但是還沒空去處理..不過在板上也有看過

說化油器其實沒什麼必要洗~不知道是?

先鋒劃線碗公可以試著搭配箭牌離合器

稍微爬個文應該不難發現大家對這組搭配的評價

1800轉彈簧我個人有用過  不過不確定是啥牌子  

我是覺得換上1500轉的就很夠用了  

起步和加速都OK  尾速也不會太難看  

1800的我覺得有那麼一咪咪速度跟不上轉速

火星塞部份只要定期檢查更換  

不過如果換上高壓線圈  補油門的力道會再飽滿一點  不過馬上就麻痺了

化油器真的有問題再洗吧  

雖然說頗便宜  不過難保洗完不會變的更慘阿(小弟切身之痛  =.=)

直接裝一塊長久馬力悍將盤配11~12g大彈簧1699就很好用了
碗公還是建議平面

如果碗公沒有怎麼樣
綠皮用劃線還不錯
不然就是用長久馬力碗公配綠皮
我用的感覺還不錯
高轉沒什麼流失

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-9-23 20:15 編輯 ]

DR前盤我正在服役中~不過我沒搭配他的多邊珠~因為兩陽非常容易翻珠(整天用那個珠子很煩)...所以我就是用原廠的珠子配DR前盤組其餘都是原廠~我目前是配原廠13Gx3和14Gx3(14克的珠子是原廠G3後期版的)~效果對我來說不錯~整個加速很順尾速至少延伸出5km左右!!!
只能說原廠+DR簡直Perfect084.gif

回覆 4# a32447 的文章
可以去問問看所有用過dr的車友~哇哈哈
除非是因為沒用dr盤導致吃溝
不然超耐用
我操了5000公里....珠子跟新的一樣= =

回覆 7# 愛玩的文仔 的文章
你用原廠盤子配多邊珠
你有修壓板嗎?把角角磨平~
不然就會吃珠喔~

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2010-9-24 00:03 編輯 ]

7樓的意思應該是他用dr盤配原廠珠

目前考慮可能也會這樣配

因為看了一下~fighter翻珠的災情似乎不少

我看還是乖乖用圓珠會比較好一點

不過dr盤對應原廠珠重相同嗎?

EX.原廠盤12克~dr盤也12克?

大大您其實要的就是小強化動力
又想保有原廠的耐用度
改裝的套件會感覺耐用度差
大部分原因是都配到一個極限
對傳動套件的損耗都比較嚴重
所以會比較容易感覺到衰退
我用到現在這麼多家廠牌
其實大部分用料其實不會比較差
都是配到抽轉抽很兇才會掛比較快

碗公我用到現在其實建議
CP值最高的還是原廠型噴砂沖孔
其他外型姣好的碗公
效能是有
但是我自己是覺得價格跟性能沒有呈現正比

盤子部份若你的是H5K盤的話
原廠還有另一塊H6T可以參考看看
反應比H5K好一點!