FIGHTER150-全9.5克+1500轉大彈簧

SLOW 是跟化油器的調整比較有直接的關係，和珠重不會有很明顯的關係
配全6克，那應該是起步彈一下....然後就引擎聲很大但是速度很龜093.gif [/quote]
   
因為太空了............8 8.5 我想以經可以算極限了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..セセ [/url]

發現沒有之前技師幫我配的好速度的延伸感覺有階段性
一段一段的無法很順利的0~100加速完成中速會卡住才衝出去!

中速會卡住才衝出去!  是每台fighter的通病 是因為開壁盤內凹槽設計的關係

小弟我自己的認知~供您參考^^

原文章由 so255129 於 2010-9-23 09:06 發表


這樣感覺SLOW就很高耶,會不會一發動就三千轉以上阿
很硬的大彈簧,你的感覺是起步像彈射一樣噴出去嗎!
我朋友跟我說全六克你就會像座彈射座椅

這種配法加速應該會很慢吧,更不要說尾速

你的普利盤有換嘛 騎一萬公里應該會有正常磨損的現像 比方溝槽內避 我目前是用3x10g 3x9g 1500rpm大彈簧 只是我的碗公是用雕紋的 比較抓得住0~100一氣呵成 中間也沒有調轉起不大概7千5一直快到90公里轉速才上到8千轉PS我也是用原廠管

每台車子都不一樣
配法應該都不一定會相同
我是配9*3 11*3 盤子外面多兩片墊片 大彈簧用1500轉
不管我怎催還是起步油門給他一拜
車子轉數都是7500...速度100多了 轉數最高也是7500轉

我是8*3 9*3 搭配2000轉大彈簧 起步蠻快的但是有點吃油...在考慮要不要換1500轉大彈簧

其實傳動分得很細呦!!
普立珠
普立盤
壓版
滑動片
風葉盤
套管
大彈簧
小彈簧
離合器
離合器蹄片
開闢盤(單溝根雙溝)
皮帶


這些東西~~都會關西到整體的加速~~根延伸性喔!!!
建議你給當初幫你用車的師傅看看吧!!
畢竟專業才是王道~~

原文章由 so255129 於 2010-9-23 03:03 發表
我只想玩傳動,改缸的的建議小弟心領了

雖然我現在的齒比是M92，沒辦法跟原廠齒比做比較
不過因為我後來有改D2普立盤，所以有點小心得。

原本只改9G+M92齒輪(其餘原廠)，全油門是7500轉降到7000轉
感覺加速有了，但總是有些空轉的感覺
後來因緣際會下，遇見了D2普立盤，安裝上車後，全油門8000轉降到7500轉，但很快就又爬升回8000轉
加速力道頗扎實，沒什麼空轉的感覺。

所以我建議您可以朝普立盤下手
僅供參考