GTR傳動重弄後，9千轉被拉住(黑白化油)

目前傳動配置是這樣
原廠盤+原廠楓葉
普利珠3*8+3*8.5
離合器用新雅的
碗公用類似YS那款
有加裝輕量化風扇、改裝CDI(板井有接地線那組)、原廠動力
普利珠全8的時候有跑到9200多轉
但是剛剛用3*8+3*8.5跑到9000轉就整台車被拉住(一瞬間)，然後轉速掉一點在灌油門，9000轉又被拉住
想請問這是什麼問題呢??是傳動沒裝好嗎??還是....
[ 本文章最後由 bensonab2002 於 2010-9-17 00:30 編輯 ]

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拉住是指引擎煞車嗎??
大彈簧太硬??

由小老婆網管JorsindoAA.AA. .. [/url]

請問速度有跑出來嗎?
你的大彈簧用幾轉?

原廠11G就可以拉到9500轉e7e88a57.gif

由小老婆網管Jorsindo：.| ..朩朩 [/url]

試試看加重一點點吧
這樣應該就會有不小的改善
原廠盤組盤面角度也不太足夠
所以也有可能造成卡轉
也有可能有其他原因
以上這是小弟我的淺見....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⒃⒃ [/url]

有點像是引擎煞車....就頓一下，不讓轉速掉就沒辦法上去
不是...彈簧跟全8全8.5的時候一樣
彈簧是之前跟人家買二手的，說是2000轉的
但小弟壓起來跟1500轉的差不多(有對照)
回覆 3# 瘋機車 的文章
大約1500轉的彈簧，速度大約可以到9X
回覆 5# www30716 的文章
其實當初全8G的時候，速度就不錯了，隨便條直線都有100左右，但是小弟嫌轉速太高，車子太麻，又修回8.5
8.5起步又太頓，所以修成3*8+3*8.5

由小老婆網管Jorsindo：.| ..°′°′ [/url]

會不會是斷油吧
4期噴射的就有限轉了(化油器不知道)
我的小噴G自從上了改裝盤子之後
轉速頂多到8300轉上下就上不去了
GTR換1500轉大彈簧+全8G珠子
真的剖暴力的

由小老婆網管Jorsindo』』.』』. .. [/url]

有點像是引擎煞車....就頓一下，不讓轉速掉就沒辦法上去
不是...彈簧跟全8全8.5的時候一樣
彈簧是之前跟人家買二手的，說是2000轉的
但小弟壓起來跟1500轉的差不多(有對照)
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大約1500轉的彈簧，速度大約可以到9X
回覆 5# www30716 的文章
其實當初全8G的時候，速度就不錯了，隨便條直線都有100左右，但是小弟嫌轉速太高，車子太麻，又修回8.5
8.5起步又太頓，所以修成3*8+3*8.5 [/quote]
1500或2000轉對你來說可能都太硬,
加速是比較好一點,但尾速就會卡卡的,
你的盤面應該最外圈會有一段沒吃到....
建議你用8/9各3,大彈簧放軟一點,這樣應該能滿盤...
個人經驗,提供參考@@"

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

痾...應該不是限轉...因為小弟從改裝盤換回原廠盤都是配8G珠
但是換回原廠盤+原廠管後，車子好麻，出力也跟原本不太一樣
轉速的數據再次提供，小弟曾經拉到超過9200轉，當然不是說不可能是CDI，但是想先排除這個問題
那種感覺就很像樓上說的，引擎煞車，會把人帶到前面去，突然沒力
回覆 8# y2kkyo 的文章
呵呵...感謝建議，但小弟從以前到現在都是用1500轉的大彈簧，騎起來是麻了點，但是起步力道很OK。
盤面的話....真的被您猜對了，那一小段其實還不小，大約有5MM~8MM這麼多
8/9各3大約就是8.5的感覺，小弟玩過了，起步沒8G猛，然後中速有點拉扯的感覺
最後感謝建議...應該是不會考慮用到9G珠，8.5就受不暸了....
[ 本文章最後由 bensonab2002 於 2010-9-17 02:47 編輯 ]

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引擎煞車 通常是 大彈簧咬回去吧...
也可能是克數不夠 推不出去