本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 19:56 編輯 （話說，某一天車子在回台北的路上）
當時黃金右手補油門時
我：阿勒？！車子怎麼抖這麼厲害？
以為是離合器咬不住了，奇怪的事不是起步抖動
而是離合器咬住補油門時莫名的抖動！
轉速也莫名的掉下來，油門再補也上不去！
隔一天跑去朋友的車行清洗傳動，請他幫我看一下！
車子就這樣上了手術台 ↑
能看的傳動組都拆下來做清潔及上油 ↑
空空如也的傳動箱 ↑
未清潔過的傳動外蓋 ↑
操刀技師高中同學的好朋友 ↑（關西複雜ＸＤ
皮帶脫線只剩下5公分左右，順便更新！
不換哪天顧路推車就好笑了．．．
同一種工，省下技術費！
清完後１００ＫＭ內算正常，抖動也消失
不過轉速還是莫名掉轉，整體動力流失很大！
１００ＫＭ後抖動又再次出現，這次更明顯了．．．．
遲遲找不到問題，只好去了趟＂ＹＳＰ＂檢查！
結論：普利盤吃溝 套管普利盤間隙大 離合器及碗公吃的差不多了！
而外也衍生出＂珠碗＂不正常＝ ＝
左邊普利盤 右邊套管（出現不正常的花紋，技師當初在拆卸時，還卡在盤子上 ↑
離合器蹄片 ↑
碗公裡面 ↑
用了２萬公里的傳動，就這樣壽終正寢了．．．．．
總公里３萬多的車，難道就得＂能騎就好＂？
---------------------------------------------時光飛逝------------------------------------------>>>
經過爬文及朋友間的口舌之戰，決定到＂楊梅的鈺晟＂
剛近店內，技師給我個感覺就１００分了！
不像之前的車行，一臉不削的看著你，誇張的還把你的傳動蓋螺絲打斷兩顆！！！
回歸正題！以下是我今天的套餐～
全部採用ＳＭＫ秀峰部品 ↑
普利盤組傳動外盒 ↑
離合器及碗公外盒 ↑
親切的技師，詢問你的騎乘方式及需求 ↑
經過無數的調整，裝備上車了 ↑
也解決＂珠碗＂問題，揪甘心捏 ↑
問題以解決，回家的路上好不快樂！
傳動剛整理好，還在磨合期不過整體給我的感覺夠棒
車行給的態度決定這車行的形象！
磨合之後再做心得分享！
----------9/5更新----------- ↓
ＳＭＫ部品盒裝傳動配置如下：
１．８Ｇ普利珠（六入）
２．１６００轉大彈簧（一入）
３．ＳＭＫ普利盤（一入）
４．ＳＭＫ飛碟盤（一入）
５．套管（一入）
６．墊片（兩入）
以上是盒裝未拆改裝配置！
小弟在調教中試用時發現１６００轉大彈簧再補油門時
太空，更換成＂１２００轉＂也是採用ＳＭＫ！
但因小弟騎乘方式希望出彎時，放油門動力流失可以馬上補回來
普利珠全降成７Ｇ，速度及動力的表現很滿意！
墊片方面則墊一片，減少尾速方面的影響！
魚與熊掌互不間得！
＊感謝熱心好友們幫我清理傳動，感謝ＹＳＰ車行幫我找出真正的原因＊
＊感謝鈺晟技師耐心把車用到滿意，也感謝各位的觀賞，有錯誤請糾正小弟我＊
[ 本文章最後由 yang0912 於 2010-12-13 06:29 編輯 ]
由小老婆網管Jorsindo￠￠.￠￠. .. [/url] |
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