RS-55 裝GTR空濾的後的疑問

請問你裝啥化油器.有沒有配油嘴???

空氣如果不足是不管珠子配多輕起步衝出去後會降轉非常明顯才是空氣吸入不足...

化油器使用多大顆代表空濾的入氣口就必須要比化油器口徑還大...

並不是直上GTR空慮效果就會好...

而如果使用PE或PWK化油器的話.建議進氣部份做到一拜....

效果才會出來...

可以直接用擋車的廢二次擋片固定就好

何必那麼麻煩!!
用RS原廠空濾就夠了!!
換個高流量!!
空濾蓋底部挖個洞就解決了!!!
比較低調又好看!!又很完整!!
不用怕近沙!!有濾網隔離!!
不用怕進水!!洞在底部!!水進不去!~

這不一定吧
裝王化引擎本身的條件也要考慮吧
像我跟我朋友兩台一樣55缸的車
差別只在於壓縮比
他的GTR空濾拔濾棉還挖洞
我的直上完全不用動

原文章由 a0953464060 於 2010-9-4 03:02 發表
這不一定吧
裝王化引擎本身的條件也要考慮吧
像我跟我朋友兩台一樣55缸的車
差別只在於壓縮比
他的GTR空濾拔濾棉還挖洞
我的直上完全不用動

因為改王化不裝空濾一樣能配的出來.效果還超級好....

而裝空濾是為了過濾空氣..為何不把空氣量做到跟不裝空濾同效果勒???


改車不就是為了能吸入更多的空氣嗎???幹麻反而要把進氣量反而縮小使入氣不足????

不然NOS跟渦輪的改裝為何要強制進氣到比自然進氣的大氣壓力還大...

原文章由 酷比 於 2010-9-4 03:19 發表



因為改王化不裝空濾一樣能配的出來.效果還超級好....

而裝空濾是為了過濾空氣..為何不把空氣量做到跟不裝空濾同效果勒???


改車不就是為了能吸入更多的空氣嗎???幹麻反而要把進氣量反而縮小使入氣不足????

不然NOS跟渦輪的改裝為何要強制進氣到比自然進氣的大氣壓力還大...

不裝空濾一樣配的出來但是沒幾個人會不裝空濾吧= =

王化不裝空濾很好配，但要裝空濾就要花點心思了。

我是用cvk26 我目前是把軟管拆掉+高流量=車子順暢很多
我有再想說如果把那條軟管剪一半+高流量不知道會怎樣?
因為上面的有人說把那條軟管拆掉會進水，但是我從底部看除非很深不然空濾要進水應該很難吧!!!

原文章由 犁田廷 於 2010-9-4 16:20 發表
我是用cvk26 我目前是把軟管拆掉+高流量=車子順暢很多
我有再想說如果把那條軟管剪一半+高流量不知道會怎樣?
因為上面的有人說把那條軟管拆掉會進水，但是我從底部看除非很深不然空濾要進水應該很難吧!!!

RS改GTR空濾應該沒有所謂會進水的問題吧....

就算你把整個固定那根軟管的那個隔板全都修掉也不會怕進水...

就算真的進水也會因為地心引力關係不可能造成比入氣口高的海綿濕掉...


所謂的把空氣量做大到跟沒有裝空濾同效果就是從入氣開始到化油氣入口前全都做到一拜大...

只要空氣是經由海綿過濾後就能有過濾效果....

而氣量大小其實就跟你所使用的空氣管口徑大小就息息相關了....

給你一個提示吧...

如果我裝30MM口徑化油器的話..外徑最大是52MM來算...

我空氣管使用54MM的管子下去當導管..而入氣口都至少高過70~80MM以上...

在經由GTR內部超大的集氣空間.在過濾海綿些許加工一下...

請問進氣量是否能做到跟沒裝空濾效果差不多...而又有過濾空氣的效果勒....

多謝答覆!
那我應該知道怎麼做了~

RS100 CVK24裝GTR的空濾可以直上嗎?
還是要去購買拍賣上的鐵架?小弟牽了一台
RS100,聽朋友說可以改GTR的空濾,但不曉得
這樣的配置是否可以直上還是需要修改什麼?
順便一提,RS100是否可以上BREMBO雙插梢
的卡鉗?好想沒有量產這顆卡鉗的卡鉗座,拍賣
上說這顆卡鉗沒辦法上RS100覺得奇怪!請各位
幫我解答.謝謝!