勁戰改CVK30一些問題請教

勁戰有改58.5 高凸 活塞微凸跟汽缸平 下墊片最薄的,缸頭汽門氣道都是原廠,原廠歧管化油器端拋到31MM(為了上CVK30)
空濾外蓋把管子換成26的長度不變(原廠內徑好像24mm) K&S不織布空濾 化油器油嘴36 110  負壓膜彈簧沒剪
現在的問題就是低速(開一點油門)時,排氣聲就在那噗噗噗咕魯咕魯的(負壓膜沒正常吸開在那跳動吧) 我把空濾整個拆掉 吹油門看的時候就看著負壓膜低速一直在那跳,照理講負壓膜要固定著才會供油正常,他在那跳低速就噗噗噗咕魯魯的,油門超過3分之1之後都正常,想問這個問題該怎麼解決呢... 我有試過把負壓膜彈簧剪短照樣低速在那咕魯魯 看負壓膜還是在跳....... 該如何改善呢?  上cvk30真的猛 不想換成26    我自己覺得負壓不足不然就是負壓膜洪吸的地方有磨損吧....   有跟我改得差不多的東西的人 給我點意見唷~~~

[ 本文章最後由 人見人不愛 於 2010-9-3 17:30 編輯 ]

CVK30 可以用
你已經買了就別再花一次錢買CVK26
空濾挖10元
裝不織布空濾
不要沒裝這樣髒東西一直吸
快就掰掰了
預算有了趕快換一換改裝的歧管
這樣做不持久會破掉

空濾挖洞會改善? 應該是不太可能  至於原廠歧管不會破的 我加工到漸擴31mm歧管管璧還是夠厚,改裝崎管沒一個是進30出22的

小弟也想換化油器
不知...
到這樣會不會騎起來怪怪的

沒有一個回答跟我的問題相關   唉.....

你拆開看一下 油針有沒有固定...看是不是你裝錯了

固定油針沒錯...  我是一直覺得負壓不夠大  這顆前幾個禮拜是裝在 58.5 300條 缸頭進19 排18 缸頭進氣口26,用改裝歧管26至30的化油器作用都正常

你缸頭那些地方有加工過
你這樣改會變成調高速油嘴時會有兩種特性
有低速扭力-沒高速馬力-
有高速馬力-沒低速扭力

缸頭都沒動也沒拋光,只有歧管漸擴到30 ,其實這樣弄起來很爆...並不會有甚麼低速有扭力高速沒瑪莉的問題, 我現在就是要解決在非常低速在騎時他非常的不順

你被cvk30給騙了
沒有比較快
因為文世管特性讓你油門反應好加速變怏

你現在是屬於-有低中速扭力-沒高速馬力-

在非常低速在騎時他非常的不順-先從怠速混比-和低速油嘴先調整