奧地利車廠KTM將發售的輕檔車

原文章由 joosindoo_s1 於 2010-8-26 23:04 發表

我從來不知道東西做輸人家還可以有一堆理由。國產優質產品會沒人買??
KTM的歷史蠻久但是近幾年才打響名氣，哪天國產機車蹦出一間比美KTM的廠商，哪有不支持的道理?? 做機車畢竟是全球的生意，而非只限於本一小島。

他可能只是被一些要人"敗400~上600~衝1000"的勸世之人害的
台灣就是這樣看CC數太重了
"代治"不是X人想的那麼簡單的
騎乘感和真正自己的需求才是最重要的

[ 本文章最後由 ms0 於 2010-8-26 23:41 編輯 ]

這就是我想說的...
Honda的CB twister在印度本年度預計銷售2.2 lakh
(我不確定1 lakh是只500,000還是100,000，反正是印度的計算系統就對了)
雖然是預定目標
但可見小排氣量在印度11億人口的加持下也有相當大的市場
何況就算沒有印度也可以和我們背後的13億老大哥拿點東西
難道要留在台灣自High說
"我在台灣銷售量第一!!我超強!!"
現在被對面巴假的也只能躲在家裡取暖
如果什麼事情都只看台灣區的消費者
穩死的啦!!
除了躲在家裡自High還能怎樣?
整天都在喊要和國際接軌
結果都不知道要往外拓展...只願意消費台灣這所剩無幾的內需市場

喝過洋墨水的東西就莫名奇妙變高級
真不知道該怪台灣商人愛噱自己人的口袋
還是台灣人逼自己的商人這麼做...

原文章由 kernel-571 於 2010-8-27 00:32 發表
喝過洋墨水的東西就莫名奇妙變高級
真不知道該怪台灣商人愛噱自己人的口袋
還是台灣人逼自己的商人這麼做...

看光陽的廣告不就知道了 150 的級距 拍的像重機的駕馭 性能勒...贊啦

原文章由 山中聽海 於 2010-8-26 16:13 發表
　　引擎是DOHC 4V沒錯，之前我忘了在哪個論壇看，他有PO國外公布的拆缸頭的照片。雖然只看到DOHC，不過貌似沒有人會做DOHC 2V的引擎吧？

　　（略）

兩支cam

一支有兩個凸輪

4v無誤

T1 的外銷板Cevalo 125 配備SOHC 4V的125cc氣冷引擎也有15P馬力 ~ 只可惜自己同胞無福享用

之前有人回過一句話 我覺得很有道理
有人用熱情去製造機車
台灣卻是以金錢衡量來製造機車
整個思想不同 當然做出來的東西就不一樣了
感嘆~只怪我不是有錢人 只能被機車玩 不能玩機車

如果到時有引進我又買得起...應該就會買了!

歐洲小車看多的都說讚!!

如果要在台開賣..先通過黑心的ARTC檢測才有可能吧!!

偉大的5期環保法令才是最大的阻力啦!!

先前去義大利就注意過SR50 R-Factory的50cc水冷小綿羊當地價格大概75000台幣左右

何況是這樣的配備..所以我覺得30萬元以內應該是買不到~

就算開賣了..一定會又有一堆人出來嫌貴~ 呵呵呵

可以買的到缸頭嗎?093.gif
一年半載後
冒出一台T1 200 SOHC 4V 雙碟 有檔顯
全部都是現在被閹割掉的配備

如果 KTM 這台車是在印度生產又以當地生活消費水平作為基準定價
那麼我想售價應該可以參考一下 R15 的售價 可能 往上加個3~5萬吧= =

[ 本文章最後由 st935209 於 2010-8-27 10:31 編輯 ]