頂客250冷車時不容易啟動

我是中羊水冷新手，好幾個問題請教版上達人108.gif

問題一、二手07年8月車，目前行駛2000公里(可能有換過儀錶總成)，冷車時不容易發動，熱車後就容易啟動了，不知原因為何？

問題二、前後輪要換胎，雙載（約150公斤)，不殺彎，不急煞、常跑長途，騎乘習慣為平穩，耐磿性及抓地性要好，應該用何種胎較好？價位如何？（我沒有品牌迷思）

問題三、機油應該用何規格為宜（我沒有品牌迷思）


問題四、傳動組用原廠就好，還是升級？
問題五、原廠後避震器有使用心得可供分享嗎？
問題六、排氣管有無升級的必要？
目前就這些，等陸續出現問題再請教各位達人，感謝！
請版上達人指點，感激不盡！

[ 本文章最後由 鬼見愁 於 2010-8-23 16:37 編輯 ]

建議檢查自動阻風門的動作是否正常。

請問電池有換過嗎??有時候電池太久，也有可能發不太起來歐~

回答問題2.我常雙載噸位跟你差不多第一條胎買車(2手)附的B02
正符合你的需求.缺點容易翻胎.翻胎後座舒適性及操控性都大為
下降.後來換了瑪吉斯B6029感覺也不差

回答問題3.我也是愛遊山玩水.建議使用耐高溫機油.目前使用
10W50全合成機油.雖然每1000公里換下來都會少200CC左右
只要公里數到一定要更換.勤換油總比換引擎來的省錢

回答問題4.如果原廠傳動不符合你的需求再考慮用改裝的吧
因為250以上.起步抖動是通病

回答問題5.雖然我沒用過原廠後避震.但騎過同事的.真的是
太軟了.本人是用原廠精品掛氮氣瓶的那組卻硬的不像話.
聽說精品未掛氮氣那組軟硬適中

回答問題6.本人覺得原廠很夠用了.除非你對他的聲浪不滿意
.最近大人又在掃蕩.還是保守點好

問題1.沒碰過請其他高人指點

以上拙見僅供參考

我是中羊水冷新手，好幾個問題請教版上達人108.gif

問題一、二手07年8月車，目前行駛2000公里(可能有換過儀錶總成)，冷車時不容易發動，熱車後就容易啟動了，不知原因為何？
檢查自動組風門（不要傻傻換整棵CVK30，原廠就是CVK了）
問題二、前後輪要換胎，雙載（約150公斤)，不殺彎，不急煞、常跑長途，騎乘習慣為平穩，耐磿性及抓地性要好，應該用何種胎較好？價位如何？（我沒有品牌迷思）

不殺彎急煞的話，推薦前面上120/80-12的BT601或是TT92，耐用度約17000~21000，要改換ND180的土除，後面要修短一點
不然會撞到殼，後面B02約7000KM，IRC也可以考慮，但是熱胎慢，比較滑，但耐用度高，騎長途也許適合
胎壓要定期檢查

問題三、機油應該用何規格為宜（我沒有品牌迷思）
都可以，看使用習慣5~15W-50

問題四、傳動組用原廠就好，還是升級？原廠就很耐用了，最省錢的話....頂多配19克+離合器貼皮
問題五、原廠後避震器有使用心得可供分享嗎？看需求調整定做吧，原廠精品的話要選沒掛瓶那組
問題六、排氣管有無升級的必要？沒必要
目前就這些，等陸續出現問題再請教各位達人，感謝！
請版上達人指點，感激不盡！

[ 本文章最後由 小培 於 2010-8-23 22:32 編輯 ]

感謝幾位高人的指點 ，真是字字硃磯，針針見血、刀刀見骨啊！
綜合幾位寶貴的意見後再列印下來
這星期六會去熟悉的店家搞一下，期待我的銀頂250成為浴火鳳凰099.gif
再次謝過

問題一、二手07年8月車，目前行駛2000公里(可能有換過儀錶總成)，冷車時不容易發動，熱車後就容易啟動了，不知原因為何？
我的也是07年8月車, 也有同樣的問題(新車就是這樣), 我確定阻風門是正常的, 而且發動後待阻風門關閉會熄火, 但熱車後正常
當初回店保固也只是幫我調高待速, 發動不易的問題自己換過進氣岐管及O Ring有好一點, 不過無法維持太久,
感覺是冷車活塞氣密不佳(活塞環裝反?), 導致缸壓不足, 因為機油換下來通常比原來還要多, 裡面多了很多汽油.

問題二、前後輪要換胎，雙載（約150公斤)，不殺彎，不急煞、常跑長途，騎乘習慣為平穩，耐磿性及抓地性要好，應該用何種胎較好？價位如何？（我沒有品牌迷思）
後輪B02 140/70=>非常耐磨我已經用了16000+
前輪 米其林 City Grid 120/70=>目前想換的

問題三、機油應該用何規格為宜（我沒有品牌迷思）
我都用大賣場 Mobil 1 5W/50 全合成便宜好用


問題四、傳動組用原廠就好，還是升級？
如果都騎長程原廠就好, 如果錢夠多就上Dr.Pulley

問題五、原廠後避震器有使用心得可供分享嗎？
我也想知道換什麼比較好

問題一、二手07年8月車，目前行駛2000公里(可能有換過儀錶總成)，冷車時不容易發動，熱車後就容易啟動了，不知原因為何？
我的也是07年8月車, 也有同樣的問題(新車就是這樣), 我確定阻風門是正常的, 而且發動後待阻風門關閉會熄火, 但熱車後正常
當初回店保固也只是幫我調高待速, 發動不易的問題自己換過進氣岐管及O Ring有好一點, 不過無法維持太久,
感覺是冷車活塞氣密不佳(活塞環裝反?), 導致缸壓不足, 因為機油換下來通常比原來還要多, 裡面多了很多汽油.
冷車難發、熱車就好了，氣門間隙可以檢查看看，可能有點小


問題二、前後輪要換胎，雙載（約150公斤)，不殺彎，不急煞、常跑長途，騎乘習慣為平穩，耐磿性及抓地性要好，應該用何種胎較好？價位如何？（我沒有品牌迷思）
後輪B02 140/70=>非常耐磨我已經用了16000+
前輪 米其林 City Grid 120/70=>目前想換的
如果不是非常殺，華豐的前：DM1107A 120/70/12 後DM1017  140/70/12  65P 還不錯用，另一個比較殺的dink250車主都夠用。價錢也便宜、耐磨性也好

問題三、機油應該用何規格為宜（我沒有品牌迷思）
我都用大賣場 Mobil 1 5W/50 全合成便宜好用


問題四、傳動組用原廠就好，還是升級？
如果都騎長程原廠就好, 如果錢夠多就上Dr.Pulley

問題五、原廠後避震器有使用心得可供分享嗎？
我也想知道換什麼比較好
不是非常在乎外觀的話(dink250 都擋在裡面、也沒什麼外觀可言)，fit shox 的可以考慮。可參考我po 的文  http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2173296&highlight=%2Bahern

[ 本文章最後由 ahern 於 2010-8-24 16:48 編輯 ]

原文章由 ahern 於 2010-8-24 16:38 發表

問題一、二手07年8月車，目前行駛2000公里(可能有換過儀錶總成)，冷車時不容易發動，熱車後就容易啟動了，不知原因為何？
我的也是07年8月車, 也有同樣的問題(新車就是這樣), 我確定阻風門是正常的, 而且發動後待阻風門關閉會熄火, 但熱車後正常
當初回店保固也只是幫我調高待速, 發動不易的問題自己換過進氣岐管及O Ring有好一點, 不過無法維持太久,
感覺是冷車活塞氣密不佳(活塞環裝反?), 導致缸壓不足, 因為機油換下來通常比原來還要多, 裡面多了很多汽油.
冷車難發、熱車就好了，氣門間隙可以檢查看看，可能有點小

應該是引擎溫度高 -->氣門間隙變小

所以, 如果是氣門間隙過小
那熱車之後應該是氣門無間隙而漏氣
導致怠速熄火

原發文者可以試著冷車時含一點油門看看
如果狀況解除
那應該是怠速相關的問題

比如說, 混合比針...蝴蝶閥......

原文章由 singer 於 2010-8-24 16:58 發表


應該是引擎溫度高 -->氣門間隙變小

所以, 如果是氣門間隙過小
那熱車之後應該是氣門無間隙而漏氣
導致怠速熄火

原發文者可以試著冷車時含一點油門看看
如果狀況解除
那應該是怠速相關的問題

比如說, 混合比針...蝴蝶閥......

我的RV250 也是如此
早上上班時要含住油門才發得起來
且剛發起來的前幾秒鐘會"啵啵啵"不太順,放油門就熄火
前幾秒不順過後才會感覺到自動阻風門運作
熱車後就不用帶油門正常好發

化油器清過了,自動阻風門也檢查過了(皆由車行處理)
情況依然沒改善,不知道該怎辦068.gif