RSZ改NISSIN對四雙插卡鉗 抖動 5/21更新

應該是跌盤 歪了 或是沒鎖緊
請問你是圓碟還是浪花碟
浪花碟也有可能照成煞車斗動

應該不是這個原因吧!!
我想你換F牌大幅射比較快!!
因為造成煞車抖動最大的因素
應該是力點不平均.卡鉗夾住後輪胎還在動!!
浪花碟又接觸面積小..夾住以後輪胎動抖的更厲害!!
應該是卡座作祟...
NISSIN對四的另一邊懸空沒有支點....應該是造成抖動最大因素

應該不是這個原因吧!!
我想你換F牌大幅射比較快!!
因為造成煞車抖動最大的因素
應該是力點不平均.卡鉗夾住後輪胎還在動!!
浪花碟又接觸面積小..夾住以後輪胎動抖的更厲害!!
應該是卡座作祟...
NISSIN對四的另一邊懸空沒有支點....應該是造成抖動最大因素!

毫無根據的亂說八道!!!

實在是無言!!

原文章由 哇係阿俊 於 2010-8-30 13:18 發表
很明顯是碟盤有偏擺的狀況!!

因為活塞被推回去~所以拉桿會感到有力道回饋!!

先把碟盤螺絲放鬆~碟盤轉個角度再鎖一次看看!!

如果可以~用扭力板手鎖比較好~確定三顆螺絲都鎖相同的力道!!!

放在玻璃上~還是會有一定的誤判~不過在沒有千分錶的狀況下!!

好像也只能只用這個方式!!

已經測試過... 放在玻璃上以時鐘 3.6.9.12點鐘方向各壓一次 發現某些角度會傾斜...不平 不知道是不是卡前煞車力道不平均因此造成某些點吃過深而變形 還是因為撞擊關西而變形

這個問題我也碰到過 是卡鉗座的位置需要調整

就是施力點不集中
好好看看重車的卡鉗位置
都有他的道理存在!!
不要感覺像走不出去一樣..還理直氣壯說人胡說八道
有這項改善一定有他的因素存在!!
速克達還好..重車抖動的話
可能已經往切線方向去了

原文章由 ginkoo112 於 2010-9-5 00:16 發表
就是施力點不集中
好好看看重車的卡鉗位置
都有他的道理存在!!
不要感覺像走不出去一樣..還理直氣壯說人胡說八道
有這項改善一定有他的因素存在!!
速克達還好..重車抖動的話
可能已經往切線方向去了

那可請問大大 是不是墊片墊的不平均導致卡鉗座施力不平均呢??

不是....
是卡鉗的力點不平均.....跟卡座有很大的關係!!
因為一邊懸空一邊粘在前叉上....
這樣突然油壓進去兩個活塞一起動...
會產生什麼情況?!....
加速度又大的車子感覺更明顯......

問題找出來了... 換新的跌盤上去 結果還是抖動 原兇就是輪框變形 所以跌盤跟著變形 不知道歪掉的碟盤在裝過正常的輪框後 會變正嗎?068.gif  不然又得花大把鈔票更換碟盤... 新碟盤還是訂製的XD