這次Frando 對四CNC(HF-6)因為原廠卡鉗與卡鉗座上的浮動插銷鎖點鎖死....兩者間無法滑動...
故事又要從前天講起....來令片用的差不多跑去車行請老闆幫我跟換
卻見老闆僑很久...跟我說卡鉗要有心理準備更換!!因為卡鉗跟卡鉗座之間沒有滑動造成剎車似乎較沒力
原本預定加大碟(220)+GJMS220卡鉗座....(金屬油管暫不考慮)
後來在路上一直測試前煞之動力...感覺是很OK....也不疑有他
只是當時覺得說為什麼卡鉗座是可以滑動??他不是固定式的嗎??
於是記那篇發過文章後+換完卡鉗+問技師一些基本知識+爬文
原來單二卡鉗是靠上面的插銷活動！！！所以老闆覺得為什麼我的卡鉗與卡鉗座之間怎麼沒有滑動而拼命幫我想辦法讓他滑動
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!oRXoFWmaAA46.fIehTK7xbWCLQ--/article?mid=275
(煞車卡鉗研究....文章雖舊卻是頗有實用 )
站上搜尋關鍵字~關於浮動碟盤,即可以搜尋到問題相關文
材料均自蘆洲茂X購入
NCY浮動紀念碟220)+GJMS220卡鉗座入手價(包含工資)2.4K
技師拆開來令片要將原廠卡鉗座拆下換上GJMS卡鉗座,遇到問題與老闆相符合
鎖死!!!!螺絲轉不開......敲的打的暴力的.....能用的方法可以都試過螺絲絲毫也不動.......
技師便跟我解釋原理以及未來這卡鉗後果是.........
店家有Frando對四....買了220碟盤...卡鉗狀況目前是這樣....效果或許不好也許更糟糕也不一定
前後懸崖.....就....換吧......
卡鉗：Frando對四CNC
防盜螺絲：4顆
完工價包含退回GJMS換用Frando卡鉗座3.31K
施工期間也問技師對四是否一定要上金屬油管??
技師說對四不一定要上金屬油管,每人手感都不同~有人覺得原廠剛好....每人設定不同阿
只是我不懂....那個插銷是無法替換嗎??技師說卡鉗都是一體而成沒辦法
但他不是可以拔出來嗎??既然可以拔得出來為何無法替換??
施工完成技師還會幫你去試車~每個部份都會依序幫你看一下有沒有問題
沒有問題,OK了才將車交付於你
這方面我覺得還不錯~~~
由於接近傍晚....手機照圖不是很清楚,請見諒
心得：
油管裡空氣排放差不多力道也漸漸呈現出來~稍為按一下很明顯被抓住然後減速...........
在按約將近2/3前輪有鎖死的狀態
不過自從改了對四後.....右手比較安分了.....哪怕一不小心....我連人帶車後空翻110.gif
最重要是.....
安全加分了
[ 本文章最後由 kionwww 於 2010-8-24 22:52 編輯 ] |
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