G-MAX4V150要修還是要換

原文章由 boo1165 於 2010-8-18 09:44 發表

問題一:超車後要再補油門車子沒反應已經油門到底但是沒有油門一敗的感覺
問題二:騎車騎一段時間後不知是傳動還是風扇那邊會傳出搭搭搭的聲音
問題三:後煞車是改B牌對二小螃蟹最近騎車煞車拉桿的行程有時候正常
有時候一壓就壓到底但是還是有煞車過一段時間拉桿行程又回復正常
問題四:在環島時給別的機車行整理傳動時好像把曲軸的牙用到有點滑牙

a1:傳動需要整理，本身車子重量重、輪徑大的副作用就是損耗高。應該是彈簧軟啪啪了…或配置不良。
a2:脫掉安全帽仔細聽聽，如只有行進間有的話，我猜是後煞車噪音（注意！不是異音。）。由您q3所判斷。
a3:更換煞車油，這是正常現象。因為卡鉗設計上的疏失，導致車子高速行進、或行進一段時間沒有煞車，會因為卡鉗晃動、車體振動導致活塞被退回卡鉗根部。所以你剛開始拉動泵浦時，是很空的感受。這是因為活塞被您慢慢推出的過程中，有幾段是還在延展沒有緊迫來令片的。
a4:把車推去搪缸廠順牙，這不是什麼大問題。以後不要隨意給路旁機車行弄，多數時候運氣會很差。

其實上面這些都不是問題，但累計起來的確讓人很煩。

我也一直想換車換口味玩玩，但正好我常常幫同學朋友調校、保養車子…
所以近乎路上出現的熱門車種我都騎過非常多里程（不僅是短暫騎騎），那些車子跟PGO的車相較之下都令我有些不合胃口、無法滿足的感受。若真要換，應該就是直接上Tmax了。

後來我體會到…有時候食之無味，棄之可惜並不是因為東西爛，而是自己胃口養太大了。

原文章由 s4469988 於 2010-8-18 10:14 發表

3.空氣沒放乾淨 所以有時候正常 有時候要拉到底 因為空氣被壓縮 才會正常

的確是因為空氣的問題,不過這車系主要是卡鉗設計不良。
其實說是卡鉗也不太對，主要是緊迫兩片來另的消音銅片會讓來令作動不良（老化，通常一萬左右應該要買維修包更換）。

實際上如果可以忍受低速來令振動噪音的話，可以把消音銅片移除。
不僅往後中、高速不會有噪音，且產生空拉泵浦的機會將大大減低，甚至有bonus_手感會變Q變好。

在u.s這的競技車輛實際上有很多是移除消音片的呢…

[ 本文章最後由 misterpower 於 2010-8-19 10:31 編輯 ]

感謝大大
原來曲軸還有這樣的處理方法小弟很怕要換一隻
這個錢就多了感謝大大

區軸滑牙可以救~~之前kin老大就幫我用過~~

拿去給專業車行弄用剉刀磨就好了~~手工無敵....

喜歡就修吧 曲軸有滑牙建議還是換新的比較好不然就是整個拆下

給搪缸廠強化會更好 汽缸那些也做一些檢查

恩 現在新車好貴
喜歡真的就修一修
又是一台猛車!!