[討論] 強化接地造成電瓶水外漏可能!?

請問有人遇到類似問題嗎???

剛剛搜尋發現電瓶水外流文章
好像是整流器掛掉造成回充過大

前陣子有做強化接地
是否有造成電瓶過度回充可能???

今天有電瓶水外流痕跡
從電瓶室流到腳踏板

電瓶拆下量電壓約為12.9V
發動怠速電壓為14.xV
開100W近燈為13.xV

回充電流沒儀器可量測..
電壓看起來似乎正常

只好繼續觀察...
068.gif

[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-8-28 21:49 編輯 ]

強化接地
並不會造成回充過量吧
頂多只是讓你車上會使用電的電子電路有更好的效率


你也說了  那是整流器掛點故障才會導致回充不良
我有問過電池電老闆  電瓶漏液 主要是
1. 電極有損毀  (過充可能發生)
2. 外蓋不密  (除非你像我一樣硬打開自己家電瓶液)

不曉得以上有沒有錯 有錯請糾正 小弟我非專業

感謝回覆...

1.電極損毀是指電瓶內部??

2.基本上是免加水電瓶...
   所以也不會自行加水...

強化接地是讓接地電阻變的很小很小
提高迴路效益
接在火星塞提高點火效益
接在整流器提高回充效益
接在啟動馬達提高啟動效益
並不會造成電瓶水外漏
電瓶水會外漏可能是加太滿
回充的時候電解產生壓力無從宣洩就溢出來了
或者是回充電壓過高造成電解反應過於劇烈
導致電解液溢出

回覆 3# ghostlb 的文章
雖然是免保養
但是最近小弟有把電瓶打開發現電解液沒了
所以就加了一點電解補充一進去
目前還在測試回充狀況

[ 本文章最後由 xiangming 於 2010-8-14 00:56 編輯 ]

免加水電瓶沒有加太滿的疑慮

明天會再檢查整流器

回充電流沒儀器可用...ORZ

感謝回覆

你的回充電壓很正常
電流測量方式
就是將三用電錶轉到DCA直流電流檔(能測10A以上)
然後將保險絲拆掉
把探測棒固定在兩端讓電錶也形成迴路
然後啟動引擎
這樣就可以測出怠速回充電流了



另外小弟有回充疑問要請教其他大大


小弟的車是迪爵
單向半波的發電機
裝兩個禮拜的HID搞到電池沒電
已經裝回原本大燈
就是目前電瓶不知道是好是壞
最近開電門電壓都落在11.8
怠速回充電壓是12.5左右(1700轉左右)
行進間最高回充電壓是13.4
不知道這樣的回充是否正常

之前還沒裝HID的時候
怠速回充電壓都還有13.5
行進間回充電壓最高還有14.6
請大大幫我解惑

[ 本文章最後由 xiangming 於 2010-8-14 01:05 編輯 ]

我知道可以串聯在正極....
所以明天應該也會試看看...

請問保險絲是哪個保險絲??

就是紅色線上面那各保險絲
那應該是回充線
小弟的車是這樣設計的
不知道大大的車是不是

喔喔...
剛剛看懂了
就是把保險絲拔掉
以電表替代構成迴路...

剛剛眼花了沒看清楚...
你說的保險絲應該是主保險絲

電瓶我有試著要打開...
但是打不開...
因為就是設計不讓人打開的...




你的問題建議另發主題
不然可能沒什麼人看到....

基本上是要改三相發電
才足以應付HID

[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-8-14 01:15 編輯 ]

我是新勁戰 五期
我有裝強化接地 電壓會比較順暢
沒裝的時候 電壓忽高忽低
燈系 光圈也都比較穩定