分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)

原文章由 birdman4368 於 2011-1-7 19:10 發表
請問版大有KDU盤的使用心得了嗎?
不過油耗掉到30以下也太可怕了吧!!
完全是用油耗換取性能阿...

沒試過KDU盤，也不想試..
因為我另一個朋友騎G3，全車原廠未改。
他每次來找我汰換傳動，拆下來KDU的盤面都只跑了80%而已！！距離滿盤還有很大的空間。
反倒我家人的全原廠G4的KKE3盤，盤面至少都能吃90%以上。
所以關於KDU盤，我連試都不想試。

最近去車行保養傳動
10年5月噴射新車普力珠是全15 克無誤
後來換全13克+H7A彈簧
起中的確有變猛
比起之前再加速力道有出來~不會悶
不過排氣感覺有點不太順...會噗噗噗(感覺...也不確定有沒有關聯)
所以也去換了KAO回壓
加速起來比起之前是順又有力
尾速去小拉一下
發現完全沒掉
反而50~100更快跑出來
尾速目前108
給版友參考~
不過不知道普利盤換了會不會更順~下次來試看看~
沒有到極速

[ 本文章最後由 edwarro0607 於 2011-1-9 16:47 編輯 ]

並沒很詳細

原文章由 edwarro0607 於 2011-1-9 02:53 發表
最近去車行保養傳動
10年5月噴射新車普力珠是全15 克無誤
後來換全13克+H7A彈簧
起中的確有變猛
比起之前再加速力道有出來~不會悶
不過排氣感覺有點不太順...會噗噗噗(感覺...也不確定有沒有關聯)
所以也去換了KAO回壓
加速起來比起之前是順又有力
尾速去小拉一下
發現完全沒掉
反而50~100更快跑出來
尾速目前108
給版友參考~
不過不知道普利盤換了會不會更順~下次來試看看~
沒有到極速

2010年噴射GT125還有配15克珠子的喔？
那我真的覺得有些意外..
我朋友這台噴射GT，是2010年8月份買的，我把它的珠子拿去量電子秤，確定是13克，我有把照片po出來。
不過珠子的中心孔徑卻比KYMCO的13克珠子還大孔，讓人第一時間誤以為是12克。

看來SYM是用了跟以往不同的配重材料。

另外..
我朋友換上了KDU風葉盤跑了幾天，心得是..
換上KDU風葉盤，加速性反而稍微差了點，但尾速反而提升了，看來KDU風葉盤的角度比GY6風葉盤較為平緩一些，把皮帶撐的比較開，所以會有以上不同的結果。

那KKE3呢?不知道會不會影響加速性?個人不太注重尾速,但降了珠重還有換彈簧後起步還是不太滿意.最近有在考慮配13*3.11*3.再來測試.

油耗以一個禮拜的紀錄來看,大約是1公升33km~比未修改珠重前掉了大約6KM左右~持續修改測試~

板大請問一下那 噴射GT 150 ~咬換幾克滴珠子中尾會好一點呢~那大彈簧也要換嗎????


新手~!!

我家女王也買了一台GT噴射
真得是超慢....全原廠的時候沒起步沒中速沒尾速

後來我自己手工修改了一下普利盤跟風葉盤
珠子自己從全13G車到剩全12G

心得就是:終於比較像一台車了...加速力道有出來
尾速實在是

反觀我家新買的光陽V1 引擎也是GY6
怎麼他跟GT騎起來差那麼多....V1快多了

原文章由 kaochuhao 於 2011-3-9 00:08 發表
我家女王也買了一台GT噴射
真得是超慢....全原廠的時候沒起步沒中速沒尾速

後來我自己手工修改了一下普利盤跟風葉盤
珠子自己從全13G車到剩全12G

心得就是:終於比較像一台車了...加速力道有出來
尾速實在是

反觀我家新買的光陽V1 引擎也是GY6
怎麼他跟GT騎起來差那麼多....V1快多了

V1不是GY6吧..
GY6引擎是奔馳..
奔馳跟V1是不同的車..
當然引擎也不同..

V1是KDU引擎..
KKE3盤配13克珠子..

請問KKE3普立盤剛裝上需要磨合嗎?
小弟的GT125配10克珠子，好像皮帶推不出去
會高轉低速，還是換11,12的珠子比較好？？
大彈簧是1500轉

V1噴射的不也是GY6引擎嗎~~