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分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)

回覆 20# 亞爾蘭 的文章

還好啦~~ 化油GT就真的很超值
換支2000多的避震 刁個傳動整套  頂多 車價+1萬(還算貴了呢)
也才不過6萬出頭
這樣的動力或許就可以巴掉很多 6萬左右的原廠車了

如果拿NFT的差價 在去搞個缸
豈不是肛肛好XDDD
分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)9303
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w910110w + 1 化油RX更超值 我買時才47K XD

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回覆 21# 27591881 的文章

想太多了
只是改個傳動而已
就能飛上天??
呵 我笑了.....
基本的動力輸出就那麼鳥 左封印右封印
還改缸呢...GY6噴射車沒有那好改的..
不如多花錢買4V JET 或是更高檔的NFT省下那改裝費
通常你車子改道好的價格會超過那個差價的
這台車在我老家狂促銷 鼓煞四.五萬有找的樣子

回覆 22# t811229 的文章

27591881大說的是化油GT
不是噴射GY6的GT吧

回覆 22# t811229 的文章

回覆 21# 27591881 的文章
看文不看頭尾 我說的化油GT
當然改傳動飛不上天 改缸也是飛不上天
我說的只是  要以同樣價位 比較同樣動力
以化油GT是很超值的

並不是指改過傳動的GT 可以飛天 跑贏各種車種
並且文章我也說的很清楚
(這樣的動力或許就可以巴掉很多 6萬左右的"""原廠車"""了)

而且並不是GY6噴射車 不好改缸
所有噴射車都不好改
NFT 更不適合改缸  (改缸後他的雙渦流就半失效了)

改車當然是要看你怎樣改 如果你只是一昧的照本宣科的改
"或是"跟本就不了解 構造 原理   花費的當然比我說的多許多

當然 改缸我只是拿NFT做比較  總不能拿原廠125去比較吧
我只是想說 純粹只想比動力  NFT 跟GT的差價   
GT用差價可換取更高的動力



回覆 22# t811229 的文章
是的 我說的是化油GT 文章開頭有說喔~!101.gif
化油GT真的很超值~
還好我有買到!!!!!
26#
gp20 2010-8-7 21:19 只看這個作者
請問有人GT125 EFI
換過H7A大彈簧嗎?
GT算是平民通勤的好選擇
零件費用 不明 沒騎過= =
不過路上能見度已經越來越高了
加上10吋胎 換胎費用會比12吋便宜許多
感謝分享
拆過家裡的化油高手R,一樣都是GY6的引擎,只是忘記盤組是用什麼了,珠重,重到是真的,趕時間都只能油門吹兇一點才有感覺,不過盤組有接近吃滿就是了
GT.....簡單來說就是一台很安全的車.....
騎了近一個月
想追MANY都追不上068.gif
還常常被RS超車....... 107.gif

....畢竟他只是代步工具
不要強求有多快
也不要拼命改什麼動力之類的
把錢省下來 留給災區的孩子吧
人家溫飽都是問題了.....
如果要快,那就去開F1吧...........084.gif
原文章由 gp20 於 2010-8-7 21:19 發表 分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)8048
請問有人GT125 EFI
換過H7A大彈簧嗎?


我換過...
超車的時候很爽..
不過尾速掉不少
現在改1200轉大彈簧 尾速不會掉