本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 17:15 編輯 MV AGUSTA總公司位於義大利，是一間擁有六十多年歷史的摩托車專業製造廠，創辦人Count Domenico Agusta由義大利空軍飛行中隊退役，因此創造出如戰鬥機般充滿動力的摩托車，一直是這家義大利老車廠的製造理念。
MV AGUSTA在一九五八年至一九七四年間橫行世界賽車場，並連續十七屆取得500GP冠軍，共取得七十五次的世界製造商大賽冠軍，和兩百七十次GP冠軍，不過後來MV的創辦者Count Domenico Agusta因心臟病發去世，車廠也因全部純手工打造、成本過高，財政吃緊，一九八○年被迫停止營業。
一九九二年，Cagiva的老闆Claudio Castiglioni向Agusta家族買下了MV品牌，推出Cagiva F4車款，MV AGUSTA就此復出。
兩百匹馬力，且全機車身以碳纖維構成，汽缸跟普通重機不一樣，由七十六mm擴缸到七十九mm，九十％的零組件以鎂合金打造，全車重一百八十七公斤，時速可達三百廿公里，是機車中的藝術品
F4CC保留F4系列車架較寬的特色，鎂合金的搖臂和輕量車架，不僅展現其耐用性，更增加摩托車尾部視覺效果。各種高品質零件是造就F4CC的主要元素，所有零件皆為Marzocchi產品，例如堅韌有力且經過碳氮處理的超大50mm前叉、競賽級的懸吊系統，搭配Brembo剎車系統、鍛造鋁合金Brembo超輕剎車碟盤以及Sachs防甩頭，除了效能更加精進之外，同時也提升整體的獨特形象。
MV AGUSTA1945年創立於義大利，是第一次世界大戰期間生產義大利飛航機的公司， 1927年MV AGUSTA由飛機轉變為機車的研發。1946年開始，MV AGUSTA開始參加各項比賽，MV AGUSTA在1958~1974年間橫行世界賽車場，連續十七屆取得500GP冠軍、七十五次的世界製造商大賽冠軍，和兩百七十次GP冠軍。
MV AGUSTA研發出許多令人讚許的設計，所設計創造的車輛都是手工精細打造，堪稱最完美的機車。1980年由於全部車輛皆由純手工打造，致使成本過高，財物務吃緊，最後被迫停止營業。1992年，Cagiva的老闆Claudio Castiglioni買下了Agusta家族MV品牌，推出Cagiva F4車款，MV AGUSTA就此復出。直到1997年，MV與法拉力設計師共同設計研發具藝術與性能兼具的4氣門引擎跑車，讓MV開始擁有二輪法拉利的美譽。
Specifications 引擎型式：四行程水冷並列4汽缸
規格表
最高馬力：200hp/12200rpm
總排氣量：1078cc
最大扭力：12.75 Kg-m/9000 rpm
內徑X行程：79 mm x 55 mm
車體：187kg
壓縮比：13:1
車體淨重：NA
義大利售價十萬歐元
來台後加關稅，定價約七百二十八萬台幣。
亞洲的第一台在台灣
聽說被新竹人買下
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(因為語法讀取慢所以讓大家自己點吧)
看看那動力滑胎跟4個菊花...
多美啊e7e88a57.gif
(影片中式一般版本,來台的是參賽廠車版本)
[ 本文章最後由 jax_punk 於 2010-8-4 22:56 編輯 ]
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