奉勸Y牌車主汽油幫浦在保固內更換

感謝大家熱烈討論

但有些話我想說....

1.發這篇文章前當然爬過文...我的主題是過保前更換幫浦
但現在已經知道過保還是可以換!!認知上有誤還是請大家
多多體諒....

2.謝謝某幾位板友的關心....那家車行老闆並不是想坑我錢
他是屬於那種很脫線但老實的老闆~我剛買車時想改這個
想改那個..也是他說這不用裝那不用裝~~有錢賺他還不要
??傳動也是拖了快2個禮拜他才弄= 半套改完1.1K(不是小
朋友喔!)算便宜吧...盤子雖然不是甚麼好盤但也是個先鋒盤

3.有些板友在討論化油跟噴射...的確是不一樣的2種零件~
  但...請各位還是別字字見血吧!!

END~~

請問這個問題是AERO才會遇到嗎???
我試騎GTR圖騰版，3年了沒這個狀況過耶!!

化油的幾乎沒有這些問題

前面幾篇回復有些人有討論(雖然我有看沒有懂)

只要是零件本身就不同的關係

所以不用擔心啦!!!

有看到此篇噴射勁戰車主趕緊去換新的日製幫浦
因為之前Y牌為了省成本用了對岸的幫浦..導致災情不斷..同學和朋友也身受其害..其中一個還種田一次....
幫浦的保養很簡單..
1.請加中油直營的油 <油質較好>
2.請在油箱30~40%時就加滿油..

我的新勁戰前幾天掛掉了一顆,里程11300KM
品質實在很差

我的車是去年8月出廠的,8/27掛牌
也就是去年全面召回後才生產的
原以為可以躲過這場「機瘟」，看來是我太相信YMT了

有很多網友建議,汽油量不要太少
但是我想說：「脆弱的東西，怎麼保護它都沒用」
我的2005 GTR Fi每次都到底才加油
騎了快四年,35000KM也沒掛給我看

原文章由 ssss7711 於 2010-8-4 22:45 發表


汽油的燃點沒記錯的話應該高過200度以上(多多少忘了)
你認為你的汽油幫浦工作溫度可以到汽油燃點?  當然不可能那麼高
所以用汽油散熱是可行的

抱歉，汽油 沒有燃點只有  餾點

消費者不需要考慮散熱的問題，產品有問題、異常、過熱，就是廠商的責任，廠商的推託之詞，
聽聽就好別太當真，畢竟.... 錢都花了廠商也賺了，出張嘴皮子錢還是繼續賺。

莫名的熄火，是幫浦有問題嗎??

如果你是噴射的車主那非常有可能

我的已經掛掉了

剛剛騎去YSP準備換時半路熄火發不動

還好那時已經快到YSP

換幫浦要約1小時半==

現在人在網咖......