address上apexi safc外掛供油電腦

我的safc轉速線接原廠曲軸位置sensor
如jks56k 大圖示汽車是多缸的
點火會變成一圈一次
不加除頻電話轉速一催就9999

回覆 10#  Marchbb 的文章

設定缸數原本就設一缸
原也以為是設定問題
改了很多設定一樣無解
最後才上除頻電話
我的是4期車無O2 sensor
屬於射後不理
沒有open loop、close loop問題

這電系部品用在機車效果應該蠻明顯的 令人懷念的改裝電系

雖然原廠無改不過效果還不錯
對應改缸車效果應該更好
以前四輪玩歐系車很羨慕日系車有一堆電系部品可用
所以就拿代步車來試試
kdd大應該也是玩四輪的吧

原文章由 zx16v 於 2010-8-21 17:54 發表
我的safc轉速線接原廠曲軸位置sensor
如jks56k 大圖示汽車是多缸的
點火會變成一圈一次
不加除頻電話轉速一催就9999

回覆 10#  Marchbb 的文章

設定缸數原本就設一缸
原也以為是設定問題
改了很多設定一樣無解
最後才上除頻電話
我的是4期車無O2 sensor
屬於射後不理
沒有open loop、close loop問題

沒記錯的話~~一樣會有  OPEN跟CLOSE的問題
等到油門開到某程度~~他會不理感應器回饋訊號~~會以ECU內件的供油量跑~~如果有廣域的O2你可以自己試試~~真的油量減不太下來~~~你自己有維修手冊~你可以指細看清楚字義~^^~

除頻電路? 四期勁戰的轉速輸出 是曲軸轉兩圈 輸出一次訊號  如果用safc 應該是轉速會減半

但你是接曲軸訊號   那是屬於類比訊號 而且訊號強度會隨轉速越高 會越大

會變9999應該是誤判 不然頂多是轉速承二 或除二

不是誤判.是倍增
未裝除頻前怠速時safc轉速顯示3xxx轉(正常怠速約15xx)
正常起步時接合約5xxx轉
倍增狀態就顯示9999了
收油門時轉速由9999~8xxx~7xxx~掉到3xxx


回覆 14#  rgc322 的文章

等到油門開到某程度~~他會不理感應器回饋訊號~~會以ECU內件的供油量跑

我曾掛廣域空燃比機觀察一段時間
只有在剛發動時怠速提速模式才無法修正供油
由於普立盤的特性關係(瑞馬盤)
轉速很少超過8200轉(斷油9200)
除怠速提速外不曾遇過供油無法修正的問題

[ 本文章最後由 zx16v 於 2010-9-14 11:40 編輯 ]

原文章由 zx16v 於 2010-8-1 00:34 發表
前一陣子逛拍賣上看到有人賣二手apexi safc價格僅3k
於是就裝在address上了
安裝線路部份並不困難
safc上電源、接地、轉速、tps、吸氣壓等線路對應原廠ecu線路
還好有原廠技術手冊
(不過有2條線接地.需距離1cm以上要特別注意)
裝完後正常啟動.好高興馬上試車
傻眼油門一摧.轉速9999.怠速3xxx轉
後來爬文發現safc轉速線接原廠ecu曲軸位置sensor
汽車曲軸轉一圈點火一次.機車曲軸轉二圈點火一次
必需加裝除頻電路才能對應
還好拍賣上甚麼都有.甚麼都不奇怪
花了0.5k買除頻電路
裝上後終於正常.架上HALTECH空燃比機調整
safc依節氣門開啟高、低有各8段可調供油
原廠設定偏向省油低轉速約16左右.高轉速約14.7左右
現在設定轉速6000以下約14~14.7左右.轉速6000以上約12~13左右
經過一段時間路試.加速比之前好.油門反應更靈敏
此次改裝花費3.5k.個人覺得效果不錯(自我感覺良好)
若有改缸效果應該更好



600083
apexi原廠固定架

600084
SAFC裝上固定架
600085
主畫面

600086
address沒轉速表用safc當轉速表

600087
還可以穿上雨衣

600088
也可以放入車箱

600089
haltech haltuner空燃比機

8/1新增電路接線部份(不含除頻電路)
safc                                                        address ecu                              address端子no.
紅                                                                橙黑                            電源             5
棕(靠ecu端)與黑線相距1cm以上                     黑白                            接地             1
黑(靠sensor端)                                              黑白                                               1
綠                                                                茶色                            轉速             7   
灰                                                                粉紅                            tps               9
黃(靠ecu端)                                                  綠黑                            吸氣壓         18
白(靠sensor)                                                 綠黑                                               18

除頻電路4條線  1條電源 1條接地 其餘2條接safc轉速線(綠)及ecu曲軸位置感知器(茶色)

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錯誤更正

上safc不用接除頻電路
昨天調整設定時按錯選項
怠速轉速只有2xx轉(缸數設定按到6)
以為safc故障查了很久
最後發現缸數設定錯誤
才發現到原來safc缸數設定選2就可以將轉速除2
除頻電路我已經拆下來了

對不起了.我提供了錯誤的訊息

請問大大五期噴射掛APEXi可否交一下小弟線路圖?
以及如何調整的呢?
給我即時通 或是MSN   感謝
因為我裝了但是不會調整

已經裝上車了嗎?電源可開啟了?safc初始化了?
可以先上apexi官網下載使用說明及線路圖
再來要確認安裝車種的節流閥全開及全關電壓值(設定用)

msn不常掛在上面.可以用站內訊息與我連絡

原文章由 zx16v 於 2010-8-1 11:10 發表
供油調整的好.加速、尾速都有較快
畢竟原廠設定是省油優先
建議要上空燃比機or馬力機調教
憑感覺調較不準.比原廠差也是有可能的

環保不一定會省油

挖賽 看來現在噴射機車越來越有搞頭囉