G5 改DY前叉過硬問題

原文章由 a771210 於 2010-7-26 18:34 發表
忘記說
現在是用原場螺絲
下沉量2~3之間
油之前整隻拆開換過了大約10W
80CC
還是頗震 總行程8.3
用掉7.3左右
所以想從油下手
因為阻尼感頗強
台北南京東路低速震到哭
不知道用DY螺絲下沉量大約1CM
然後80CC  5W的油 OK嗎

改裝的因為連阻尼棒都是改裝低流速
所以...遇到坑洞一定也是這樣的情況
不然就試試
1.5W 75CC DY螺絲
2.5W80CC 原廠螺絲+2墊片@@

倍力 5W 前叉油

[ 本文章最後由 a7404855 於 2010-7-26 19:10 編輯 ]

"太硬"我覺得是彈簧預載太強,建議你先確認若用DY的彈簧"上蓋"不鎖到底,
是否可壓縮到彈簧(在前叉無負載的狀況下,完全伸展情況下),然後鎖到接觸
彈簧但不壓入,這時量測上蓋鎖入的深度,然後使用原廠上蓋加墊片至那個深
度,簡單講就是減少彈簧的"預壓(載)量"......,這樣會使路感變軟,但須注意回彈速度!!
前叉油先用原來CC數與黏度號數,試一下若回彈不會太慢就OK
假若回彈太慢就須往降低黏度號數去試!!

在台北的路
應該是回彈下壓都快
但是又不觸底是最好的吧

你剛好在北部直接到他的公司去...我原本也是這個問題他說如果可以直接過去免費服務重設定

使用原廠頂端螺絲下沉量太多  --> 2~3cm / DY 1cm
原廠頂端螺絲鎖到底,頂端螺絲和彈簧間有間隙嗎?在前叉完全伸展情況下,
(無負載)下沉量和彈簧強度關係較大,感覺好像原廠頂端螺絲和彈簧間有間
隙(螺絲太短),所以下沉量才會差那麼多.......,也較易觸底!!
因若是螺絲和彈簧間有間隙,則前叉動作中會有一部分無彈簧支撐與回彈...
若擔心回彈太慢就用5w的油試試!!