SYM T1 360°全方位 深度解析

原文章由 jimmy1226 於 2010-7-24 18:18 發表

看樣子沒有人想回應你...

這問題只有等車主騎到有出問題時才有解了110.gif

沒想等人回應
反正一堆人看不見事實
商人準備強打
講話自然避重就輕
平常摸動物也不算少
怎可能現在才知道噴射油道......


噴射油道也不是很稀奇,反正酷龍也有

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-7-24 21:39 編輯 ]

老話那幾句~
會砲的就是會砲
會在意的就是會在意
不會在意的就是不會在意
老問題很多篇都有人會提出來
會買就是會買~ 不會買還是不會買
不用刻意一直把這問題提出來..........

原文章由 獨愛白狼 於 2010-7-24 21:35 發表

這樣的話不就很多重機都很危險囉!

T1跑沒重機那麼快就別太擔心了

其實這樣的"現象"也沒啥好訝異的啦~

現在一般店家做小朋友 勁戰.格鬥人速克達改裝等等的生意;

大概是拿速克達的單.雙避震系統與檔車的 混為一談...

更不用說老闆為了眼前現成的"生意"

故意"牛頭不對馬嘴"滔滔不絕的講檔車的遜.速克達的強

這種"似是而非"的怪理論,充滿著現在的某些改裝機車店...(當然也有理論.實務兼具的好店家啦~)

只是會"豪洨"的店家還真不少...所以網路論壇就有導正釐清這些謬論的功能在!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-7-24 22:02 編輯 ]

當然
當問題存在時
無視它並不會使問題消失
但是依照目前T1實車都還沒出現的情況來看
耐用度如何
光看幾張圖片是不會知曉的
不是嗎?
而且就我所知
會有刮缸的問題
好像不是由噴射油道引起的
況且廠商並沒有以這點做為賣點
看官方網站就知道了
看到實物
拿到實物
操過實物
再來做評論其實也不遲

[ 本文章最後由 z004623 於 2010-7-24 22:05 編輯 ]

以市區騎乘來說
T1的實用性優於很多國產檔車呀

以數據來說，真的很適合市區
多了油道，似乎可以減少磨擦
耐用度，就要看市場反應了

[ 本文章最後由 融〃 於 2010-7-24 22:20 編輯 ]

夜混說：
我要一次救十個！！！

哪是
燁混明明就是說他要一次買十台

感覺檔車拆空濾好麻煩喔~~

原文章由 136車神 於 2010-7-24 16:14 發表
哇~~~拉到3檔斷油表速已91KM
為啥4檔5檔沒測啦
4檔不就91+21=112
5檔不就112+21=133
不知道有沒有國際六檔

沒吧.不是這樣算的吧.
依照數列來推...
1檔=42
2檔=70 (42+28=42+7*4)
3檔=91 (70+21=70+7*3)
所以4檔應該會=91+7*2=91+14=105
5檔=105+7*1=105+7=112

5檔斷油極速是112km/hr...
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以上純屬胡謅,如有命中,一定是車王....