今天沒上班，女王又去工作，把後土除拆下來玩玩
1.後土除上的反光板只用了個螺母固定，拆下來後的樣子
2.拿小支的一字起子從旁邊小心的挖開，並在背面適當的地方用電鑽挖一個洞，建議用木工鑽針比較好用
3.背面的樣子，洞鑽好了，等會電線要從那邊出來
4.用之前跟廠商要來的SAMPLE燈條，三顆一組剪斷，找到正確的正負極位置，把電線搭上去，線從剛鑽好的洞口跑出去
記得弄好要先測試一下(測試照忘了拍)
5.把蓋子黏回去我是用這種環氧樹酯(AB膠)，這牌子的超好用，但是不便宜，之前買兩百多的樣子，
五金百貨賣的那種我用過，很便宜，但是放久了會變質，膠合以後的強度也不理想
為了防水問題，我把裡面所有裸露的銲點，包括LED四周與SMD電阻，通通上了膠，但是不要弄太大坨進去
小心的上膠後就把紅色蓋子黏回去
6.因為上好膠以後怕膠水開始乾涸，上膠還沒蓋上去的樣子就沒拍了。
照片隱約可以看到隙縫微微溢出的膠水，不是很多不用擔心，乾了以後就會變成透明的
黏好後要放24HR才可以達到最大強度
7.作好的燈組等環氧樹酯乾涸後做"浸豬籠"測試
主要是要測試封上的樹酯有沒有問題
除了接頭外整個都要入水
塑膠在水裡有點浮力，用把剪刀把它整個壓入水中
預計測試時間是完整的24hr
8.先把電路圖貼上來
左邊的TAIL-LIGHT接點是尾燈，BREAK-LIGHT接點是煞車燈，接地則與尾燈接地線接在一起
兩條線進來各有一個二極體，主要的功能是防逆流保護，右側的R1與LED要看您的燈要怎麼作
零件共有NE555 X1,電阻X3,二極體X2,電容X1
數值我都標上去了，變更阻值與電容值可以改變閃爍的頻率
9.洗好的電路板
10.電路板完成與燈組接上測試
11.測試影片，小燈通電後會兩秒鐘左右閃一次，煞車燈亮的時候(以藍色那條線接正電)，燈組會快速閃動
12.剪一段適當長度的熱縮套管
13.套上去後用熱風槍(我是用瓦斯烙鐵)將電路板包起來
沒包到電線的那頭要故意烤熱點然後用鐵尺用力的給他壓緊(越用力越好)，開口會黏在一起
14.用美工刀把多餘的地方切除
15.這樣弄好以後這邊原則上就不用多做什麼防水措施了，要做防水的是接線那邊
16.將要接往煞車燈的三條線上折，套上第二層的熱縮套管
線的部份還要套上浪管，讓一小段浪管包覆在熱縮套管內，然後用熱風槍烤一烤
最後用絕緣膠布把熱縮套管與浪管接合的地方做一下補強
17.在後反光板位置的右側相對位置鑽一個洞
18.將線頭穿過鑽好的洞，並且把反光板的固定螺絲鎖回去
19.接下來要製作空中接頭與尾燈線組搭接，目的是不要去剪原廠線組，萬一有問題可以把東西拆掉，乾乾淨淨不留痕跡
取適當的線材並剝線，要來壓製端子，公母端都是一樣的作法
20.剝線的長度只要適當長度即可，後半段要保留絕緣皮
21.請出專用的壓接鉗
22.將端子與剝好的線放進壓接鉗進行壓合
23.用力將端子壓合
24.壓好的端子
25.壓好的端子要上錫減低阻抗，更重要的是抗拉扯的能力up up，畢竟我們用的不是專業壓端子的"機台"
26.將壓接好的端子線插入空中接頭，我做的是兩公一母，會做成這樣的原因是到時候還可以搭接方向燈線路做側燈
27.打開車廂，拆除馬桶(四顆10mm，用T桿搞定)，找到尾燈組的接頭
28.將前面做好的空中接頭跨上去，燈組的線接頭也都插上去
29.把馬桶裝回去前別忘了要把防盜開關的接頭接回去
30.實際工作的影片，開啟小燈後就會反光板會慢閃，拉煞車把手時會快速閃爍，放開後會恢復慢閃
沒開小燈時拉煞車把手不會動作
全文完
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[ 本文章最後由 netboy 於 2010-8-7 19:36 編輯 ] |
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