熱熔胎的衰退問題

最近再爬文找輪胎換
突然想到了一個問題
就是阿~

很多版大都有說到國產的熱熔胎,
前幾千公里效能很好,
但可能跑幾千公里之後就會衰退了,
我的疑問是--->在"熱熔胎"衰退之後的效能會變得比一般的"膠胎"還差嗎??

因為爬文時有發現
有些版大也是會推薦一些好用的膠胎
但也有些熱血的板大用熱熔胎,用一陣子之後就覺得變不好騎了
所以產生了這個疑問~~

以在下為MAXXIS M6012R愛用者來說
我完全不覺得國產熱熔胎會輸給進口的熱熔胎耶

以目前最常見的前輪熱熔胎
進口普利司通BT39及國產MAXXIS M6012R來說
我認為BT39是因為它有嚴重的翻胎問題
部分的車友還沒感覺出它衰退或膠料變質就換下了
而M6012R可能因為翻胎情況不多，使用時間較長
會感受到膠料變質的情況(在下每條M6012R皆使用一萬五千公里以上)


個人想法是這樣，可能跟其他板友認知有所出入請見諒

衰退的程度還是要看胎質
會不會比膠胎差 .. 我想是未必
可能會，也可能不會

反正一條熱熔放後輪就差不多是4000~5000 KO
衰退期大概是3000KM
幅度不大，但感覺得出來

MAXXIS M6012R好用+1.....
我是後輪磨完就把前輪M6012R丟到後輪騎前輪再換M6012R都不會感到什麼衰退...

6012R真的非常耐操....

現在用了4000KM胎紋減少的沒有非常明顯

不過在3000KM左右會有衰退的現象

這時候在用力操一下 把衰退的部份摩掉手感就會回來

M6012R    給我媽媽放前輪
用了一千多公里  中間跟旁邊一樣   
新胎的胎紋都還在
胎質真的有夠軟的
後期怎樣  就真的要看看了

感覺大家都在說6012R的好話

那我就來說一下我用了一條6012R的心得好了

1. 胎質非常軟
2. 4000公里小翻胎
3. 8000公里抓地衰退
4. 12000公里胎紋還有約3MM
5. 抓地力不錯
6. 不劇烈操駕的話不怕濕地
7. 破水性不錯 ..

雖然還有胎紋，但沒用
已經變形 + 翻胎到連我不懂車的同學都看得出來了
現在已經換上新的6012R ..
以這價位來說，算是非常超值的一條胎

熱融胎衰退 會很明顯
你會感覺到開始會撇
普通膠胎的話 不衰退的情形下
稍微激烈操駕也是會撇
BT39會翻胎大部分都是胎壓沒顧好
至於其他原因 我想不出來
建議原PO多找找 多比較 多爬文
找到適合的胎 並不困難 加油

看前輪還是後輪吧
熱融胎
後輪要騎到放太久衰退不太可能...尤其是10吋
前輪機率就比較大一點
會明顯感覺抓地力變差
大概跟一般胎差不多了

進口胎部份
其實用起來就是比較強
不敢拿除了39（其實個人比較雷  所以也不敢用）
            或是92
下去繞場...

10吋就92吧
沒什麼好說得
前後92裝上去就行了
比39耐磨 比39抓地強  比39更不會翻胎幾百倍
胎壓正確設定

我用過幾條啦..
1.th588..1500下課..因為起秋了=-=暴龜..車店換一條別的胎給我
說真的..用起來感覺還好.熱的蠻快的..感覺的出有在燒錢的feel..
磨耗上有點快..就算沒暴,,我可能2500km就會ko他..旦聽說換版了
2.gr600..快客聽說是滑瘋出的..
使用上感覺比th-588耐用..那種小朋友出走的速度一點...熱的程度比較慢
抓地力也算穩定.中規中距.壓車下去基本都裹夠用.4000km就88了..
3.建大熱溶胎k764..這條就真的殺了
騎不太熱=-=也許騎太溫和了吧..抓地力反而感覺像半熱溶的..
雨天也是三條中最不穩定的
不過小朋友出走的速度更慢..慢到你會有種這真的是熱溶胎嗎的感覺..
大約在6000km左右才88..
旦這條胎主要問題倒不是磨損..而是會歸裂=-=
真是騎在車上保險要買重一點啊..
胎的後期看上去真的蠻刺激的..

ps:這三條我都換1300元.130/70/12的胎..用在頂客150的後輪
在那換的不要問我..請自己上網找吧..
真的要三選一..我會考慮gr600吧
他給人的感覺比較平均..晴雨天比較平衡..耐磨程度也還好..
旦說點現實的..口袋不夠深或是騎車習慣不好的我都不建議換熱溶胎
很多人都習慣都是要看到完全沒胎紋了才願意去換..
這種的真的不建議換熱溶胎..感覺上中後期其實表現還好
問題在於當胎紋快沒前..他會給人一種很像光頭胎的感覺
當胎壁過薄時..熱溶胎本身又軟..很多人都會有個錯覺..車變好壓了
就是晴天時你會感覺很好壓..旦輪胎壓的下去和抓的住是二回事
因為支撐性變差了..明明車壓下去了..
胎確因為胎壁薄只要壓到一點石頭.或路面不平.就一定會甩..
甩的大小力就看個人的命
如果你很殺..拉的回來那上帝保佑你吧
如果你很鳥..拉不回來那佛祖祝福你囉