G5開HID後主保險絲過熱

如何檢查?

我去裝hid的店檢查
跟他說我開hid保險絲會過熱
它只拿三用電錶來量我電瓶
就說應該是我車的電瓶老舊或是整流器可能故障喔

>>如何檢查?

HID 主電源線, 是直接鎖在電瓶的電極, 還是過主保險絲的線?
你要不要把照片放上來, 比較清楚。　

那家幫你裝HID 的店, 看來是不想理你

[ 本文章最後由 uualex 於 2010-7-9 17:22 編輯 ]

我想辦法拍清楚一點在放上來

挨!
我也是這麼覺得...
虧我身邊還那麼多台去它那裝...

有點射後不理的感覺..

強化線組要拆下來看到底怎麼接的(很重要)
會過熱強化線組的保險絲比較常見,線組配的保險絲太小,才15A

會不會是裝高瓦~

所以回充電流需要比較大來打平消耗(原廠回充線路~有過主保險司)~~然後因為強化線組從電瓶直接拉電(沒經過原廠主保險司)~所以造成強化線組拉多少電流~整流器就回充多少電流回電瓶(這段有經過主保險絲)~~

所以才會造成升溫~~

以上是個人想法~~僅供參考~有誤請其他大大更正~~

原文章由 chen7877 於 2010-7-11 19:03 發表
會不會是裝高瓦~
所以回充電流需要比較大來打平消耗(原廠回充線路~有過主保險司)~~然後因為強化線組從電瓶直接拉電(沒經過原廠主保險司)~所以造成強化線組拉多少電流~整流器就回充多少電流回電瓶(這段有經過主保險絲)~~
所以才會造成升溫~~
以上是個人想法~~僅供參考~有誤請其他大大更正~~

機霸婚=100
的確! 很多人改電系都只知道要獨立線組
但是都忘記 回充還是走原回充線路!
除非回充有另外拉線 (除非是改三相 不然很少人會重拉)
要嘛就換個插片式的 不然就著等那的原廠回充慢慢熔掉
小弟改線組的習慣 都是全車保險絲跟著換成插片式
車燒了 我可賠不起啊...

原文章由 chen7877 於 2010-7-11 19:03 發表
會不會是裝高瓦~

所以回充電流需要比較大來打平消耗(原廠回充線路~有過主保險司)~~然後因為強化線組從電瓶直接拉電(沒經過原廠主保險司)~所以造成強化線組拉多少電流~整流器就回充多少電流回電瓶(這段有經過主保險絲)~~

所以才會造成升溫~~

以上是個人想法~~僅供參考~有誤請其他大大更正~~

倒是真的沒想過這問題
你的說法感覺很有道理 假設開版版友的線組接法皆正確 那應該是這個原因
但是我想了一下 原廠設計的保險絲 應該是要能撐住原廠整流器全輸出時的電量才是?

原廠的~~如果配的是~~玻璃管的那種~~

個人感覺啦~~耐電流~跟接觸的傳導性~好像並沒有汽車插片式來的好~~

G5不知道是哪種的~~上次拆~~有看到~~但是忘了~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~分隔線~~~~~~~~~~~~~~~
會不會原廠的想法~

電瓶→主保險絲→全車負載(小升級高瓦耗電的配備像是大燈~~如果都從這邊直接接原廠線組~這樣~回充的大電流並不會經過主保險絲~因為電流在回電瓶前就被吃掉啦~只剩小電流會進入電瓶~當然~改太大造成沒回充時例外啦)

不過真的會有人~原廠線組直上高瓦燈的嗎?  ~~

原廠的想法~~應該沒想過大家會弄到緊繃吧~~或者~~根本就是線徑OK~~但是接頭材質或是端子不OK~~當然~成本是最大的考量


以上參考

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-7-12 09:46 編輯 ]

55W 的 HID , 頂多也只有剛開時電流較大, 穩定後, 應該趨近55W (12V 4.6A) ,
這和原廠大燈的耗電來說差不多, 我之前買的國產55W , 大概不到一分鐘, 電流
就會趨近穩定, 若真的是回充太大, 那也應該是剛啟動時, 應該越來越不熱才對.

主保險絲應該是15A吧? 會燙手少說也有用到8A 以上
除非車上同時有其他高耗電用品, 不然應該不會是這問題.

可以量一下, 不開HID , 主保險絲電流是多少, 開了後又是多少..

回覆 14#
主保險絲也是15A


回覆 15#
55W應該不算高瓦吧= =?


回覆 16#
插片式的??


回覆 17#
接錯的話
應該很早就會出現問題了吧?
裝了快2年第一次發生這個問題
我是去某家裝門裝HID的店家裝的


回覆 19#
主保險絲15A沒錯
量主保險絲電流?

技師是幫我量電瓶電流
待速不開HID 13.x V
待速開HID 13.x V (一般不是要降一些嗎?)
大催油門 13.x V

未發動0A
剛發動跳到7A在慢慢降到0A (正常不是3~4A嗎?)

有人說HID的問題
整流器的問題
電瓶的問題

我都霧殺殺不知要聽誰的107.gif