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請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新

之前不是有人裝B牌對四原廠碟盤被咬壞
不知道你的會不會?
12#
of2ks 2010-7-5 23:25 只看這個作者

回覆 11# a920538 的文章

如果是歪掉,那多半是卡鉗座不準或卡鉗活塞卡住

若是咬到出溝,其實碟盤本來就是消耗品之一...

來令磨碟盤,要嘛來令耗的快要嘛碟盤耗的快

材質問題,就是這樣



原PO的問題嘛...等一下搞不好又有人要說對四要配浮動碟了...

一般對四來說,力道應該是都夠用啦

除非真的操很兇,那可能會需要多那一些煞車力道...

不過在那之前...先把前輪鯊魚王換掉吧...
乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
我還是覺得...
你先換輪胎比較好....
如果哪天一個緊急煞車
大概就要跟你說再見了
(速度很快的話)
14#
Makc 2010-7-6 02:25 只看這個作者
其實我也和版大有相同的困擾, 但我一直都沒換碟盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新3095

我是因為要測試來令片才改用FRANDO的 HF-2卡鉗, 其他都原廠未改
因為固定式對向活塞卡鉗本來就容易攻碟盤, 所以一直擔心原廠碟提前下課!!! 如果是個人使用那我是無所謂, 但是考慮到如果碟盤的DTV太嚴重或是歪盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新8725 這會導致異音, 偏磨耗, JUDDER......這些現象都會干擾以後對煞車片的真實評價! 所以我之前一直在找品質好一點的碟盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新4996

但是呢! 我一直沒換 因為:

1. 要是用加大碟, 我還要去找相對應的卡鉗座! 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新2367  太麻煩
2. 對向卡鉗本來就應該配浮動碟, 但是以有限的預算只能買國產貨, 國產品的浮動扣品質參疵不齊! 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新6797 我不敢買
3. 市面上產品這麼多, 想找一般不鏽鋼SC420的碟盤! 用看的也看不出來請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新4628  另外還有說是中碳鋼再熱處理! 聽起來是很好!可是有沒有真的拿去熱處理也是個問號... 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新2784 問題這麼多 不管了

所以一直都是用原廠跟他拼!  原廠245mm說真的沒什麼理由說它不夠大! 要真的壞了打電話去YAMAHA罵兩句洩恨也比較氣派請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新2333 目前大約8000KM了除了盤面的花紋多了點 目前還沒有歪盤的跡象, 不過煞車異音就免不了了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新6443 YAMAHA原廠碟其實是很夠用了!
* 聽說GTR AERO的碟盤上 印了個 "SUNSTAR"的mark 請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新4747 如果是的話 那也算是"另類"的夢幻逸品了

以上是我自己的親身經歷 給版大做個參考囉請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新1710
原文章由 Makc 於 2010-7-6 02:25 發表 請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新5950
其實我也和版大有相同的困擾, 但我一直都沒換碟盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新6216

我是因為要測試來令片才改用FRANDO的 HF-2卡鉗, 其他都原廠未改
因為固定式對向活塞卡鉗本來就容易攻碟盤, 所以一直擔心原廠碟提前下課!!! 如果是個人使用那我是無所謂, 但是考慮到如果碟盤的DTV太嚴重或是歪盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新6341 這會導致異音, 偏磨耗, JUDDER......這些現象都會干擾以後對煞車片的真實評價! 所以我之前一直在找品質好一點的碟盤請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新2149

但是呢! 我一直沒換 因為:

1. 要是用加大碟, 我還要去找相對應的卡鉗座! 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新4466  太麻煩
2. 對向卡鉗本來就應該配浮動碟, 但是以有限的預算只能買國產貨, 國產品的浮動扣品質參疵不齊! 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新6273 我不敢買
3. 市面上產品這麼多, 想找一般不鏽鋼SC420的碟盤! 用看的也看不出來請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新869  另外還有說是中碳鋼再熱處理! 聽起來是很好!可是有沒有真的拿去熱處理也是個問號... 算了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新7089 問題這麼多 不管了

所以一直都是用原廠跟他拼!  原廠245mm說真的沒什麼理由說它不夠大! 要真的壞了打電話去YAMAHA罵兩句洩恨也比較氣派請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新883 目前大約8000KM了除了盤面的花紋多了點 目前還沒有歪盤的跡象, 不過煞車異音就免不了了請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新3683 YAMAHA原廠碟其實是很夠用了!
* 聽說GTR AERO的碟盤上 印了個 "SUNSTAR"的mark 請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新2126 如果是的話 那也算是"另類"的夢幻逸品了

以上是我自己的親身經歷 給版大做個參考囉請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新210



我今天去問油管裝要多久的時候

店家跟我說  對四卡鉗都沒有出200MM的卡鉗座

要裝對四卡前一定要換220MM以上碟盤......請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新1887
剛開始玩車的小鬼~~
我個人是其FIGHTER 先前換了NISSIN蝴蝶輻射~

後來再換RPM基本款前叉~

碟盤一樣都一直沿用原廠碟盤XDD

到現在都還沒磨合完就是了.....

等哪天真的不爽再換碟盤吧093.gif

回覆 15# sun78321 的文章

小弟見解跟12.13樓一樣,先把前輪胎換掉(有好的掣動系統-----對四加金屬油管依你的說法,應該夠你用了!但是,輪胎的極限沒跟著提升,那麼"打滑"的問題,會隨著掣動力提升而加劇) !不必急著再換加大碟盤, 若有不足之後,再升級吧!
以上供你參考!
如果原廠跌盤有吃溝或歪掉在換~
不一定要一起換.
提升制動換卡鉗和油管就很讚了!
等跌盤壞掉在考慮升級!!!!!

AA

WHHEL SIZE必須與DISK 有效剎車距塔配 加大的話 剎車時會有SHMIFF現象 請三思
原文章由 小豆乾 於 2010-7-6 14:13 發表 請問安裝卡鉗和升級油管之後改裝碟盤的必要性(內容更新5761
小弟見解跟12.13樓一樣,先把前輪胎換掉(有好的掣動系統-----對四加金屬油管依你的說法,應該夠你用了!但是,輪胎的極限沒跟著提升,那麼"打滑"的問題,會隨著掣動力提升而加劇) !不必急著再換加大碟盤, 若有不足之後,再升級吧!
以上供你參考!



.....請問大大真的有看到我的回覆嗎??

我不是說店家說要上對四卡鉗一定要換220以上碟盤

店家說對四沒有出對應200MM的卡鉗座
剛開始玩車的小鬼~~