G5 125FI 改傳動心得

心得 · 2010-7-3 22:31

想說我傳動原廠也差不多了
5月初找了版上的Rock 哥(豪哥) 改了傳動
用原廠盤組下去改
當初我是想要油耗不要太差以耐用為主
車種G5 125 FI 10吋
原廠手工盤組14度滿盤設定+修珠溝+楓葉盤輕量化  仕輪1200轉大彈簧其他都原廠配置
老實說當初我的車改的時候一直失敗因為盤組不一樣設定問題
試了3次吧前面一直很鳥  掉轉之後速度就出不來了
不然就是順順的可以但玩全沒啥動力  不過油耗真的超漂亮
拉尾速會很爽因為我7千多轉時數就在90幾了...
之後發現是我得珠溝問題...
後來更新設定
原廠14度手工盤  盤面吃9分滿+修珠溝+楓葉盤輕量化(掃一半) 1200轉大彈簧  珠重10 12
因為考慮皮帶寬度跟輪胎加大所以不讓盤組跑滿盤會變比較拖...
沒錯就是要這種感覺  三重堤外道小跑一下起步大灌是7千8轉之後稍微掉下來尾速小跑一下119我很滿意
現在輪胎前輪用6012R 350-10 後輪B02 110-90-10 後輪加大許多還有119滿高興的
至於油耗方面老實說沒有差多少...
之後自己在換珠子換成11 12跟朋友同台G5切磋一下
他全車原廠    前輪BT39 350-10 後輪ML50 110-80-10 車手體重50
我改傳動排氣管  前輪6012R 350-10後輪B02  110-90-10 車手體重65
地點民權大橋
綠燈一起步上坡我輸他約2個車身  到了平路(中速)我就開始追了  橋尾段(未下坡)已經追過去了時速約113
我同學自己也傻眼了一下你怎麼會超過我我我我......
也跟全原廠NEX在大漢橋前紅綠燈的試過
一起步已經直接在我後面了...
而現在我自己把珠重改成全11整體加速有比10 12快尾速未試過
不過我喜歡全11的配法
最近因失戀每天都在中正路上發瘋...
一起步就是油門到底沿路在跑(錯誤示範不要學)
自己心裡也OS 媽X這油耗一定醜到爆
沒想到居然還有31
不信邪
在試一次 32
老時說現在我的想法跟我當初想要的傳動設定玩全不一樣了
當初只想要耐用現在只想要他有加速...
等心情好些時再把彈簧換硬一點
盤組重新設定

l31413 · 2010-7-3 23:28

我被發好人卡,不過我是騎很慢很慢(失神)

雷霆阿家 · 2010-7-4 00:17

失戀還是要注意其他人跟自身安全
假如你台中人我還可以陪你試車XD
我也是噴射車每天尾速上下班油耗還有35..

qq5230 · 2010-7-4 01:24

想說我傳動原廠也差不多了
5月初找了版上的Rock 哥(豪哥) 改了傳動
用原廠盤組下去改
當初我是想要油耗不要太差以耐用為主
車種G5 125 FI 10吋
原廠手工盤組14度滿盤設定+修珠溝+楓葉盤輕量化  仕輪1200轉大彈簧其他都原廠配置
老實說當初我的車改的時候一直失敗因為盤組不一樣設定問題
試了3次吧前面一直很鳥  掉轉之後速度就出不來了
不然就是順順的可以但玩全沒啥動力  不過油耗真的超漂亮
拉尾速會很爽因為我7千多轉時數就在90幾了...
之後發現是我得珠溝問題...
後來更新設定
原廠14度手工盤  盤面吃9分滿+修珠溝+楓葉盤輕量化(掃一半) 1200轉大彈簧  珠重10 12
因為考慮皮帶寬度跟輪胎加大所以不讓盤組跑滿盤會變比較拖...
沒錯就是要這種感覺  三重堤外道小跑一下起步大灌是7千8轉之後稍微掉下來尾速小跑一下119我很滿意
現在輪胎前輪用6012R 350-10 後輪B02 110-90-10 後輪加大許多還有119滿高興的
至於油耗方面老實說沒有差多少...
之後自己在換珠子換成11 12跟朋友同台G5切磋一下
他全車原廠    前輪BT39 350-10 後輪ML50 110-80-10 車手體重50
我改傳動排氣管  前輪6012R 350-10後輪B02  110-90-10 車手體重65
地點民權大橋
綠燈一起步上坡我輸他約2個車身  到了平路(中速)我就開始追了  橋尾段(未下坡)已經追過去了時速約113
我同學自己也傻眼了一下你怎麼會超過我我我我......
也跟全原廠NEX在大漢橋前紅綠燈的試過
一起步已經直接在我後面了...
而現在我自己把珠重改成全11整體加速有比10 12快尾速未試過
不過我喜歡全11的配法
最近因失戀每天都在中正路上發瘋...
一起步就是油門到底沿路在跑(錯誤示範不要學)
自己心裡也OS 媽X這油耗一定醜到爆
沒想到居然還有31
不信邪
在試一次 32
老時說現在我的想法跟我當初想要的傳動設定玩全不一樣了
當初只想要耐用現在只想要他有加速...
等心情好些時再把彈簧換硬一點
盤組重新設定 [/quote]
為啥有改傳動起步會輸全原廠??
難道你是直通管????