超耐磨熱熔胎-Duro DM1107A 120/80/12(附圖)同場加映BT601+TH558 PRO

原文章由 78914 於 2010-7-3 18:37 發表
不常看到有人說1107耐磨 .....
大部分都說燒很快，我覺得因該跟騎乘方式有關係吧...

不知道他10吋的是不是也依樣犀利，考慮原廠的1092磨完要怎麼換~

個人騎乘長跑的是長途且高速...(台東-高雄，路況許可則上三位數)

如果只是順順騎通勤代步，這種耐用性就太沒可看性不是嗎

十吋1107a就有待您的測試囉084.gif

原文章由 鐵灰GT 於 2010-7-4 00:00 發表


個人認為
GR600硬要跟1107比的話
我會選擇1107= =
因為GR600翻胎比1107還快= =
但是1107熱胎速度比600慢
抓地力跟反應我會比較喜歡1107
因為反應很快抓地力非常好
600比較乖中規中局
抓地力個人覺得沒有比1107來的好

其實兩顆都是同門師兄弟...
至於材質就...

以10"熱融胎來說，價格區間真是讓人不太會想考慮國慘...
如果有十吋車可以養，要不39前後就是92...太便宜了
(一條601就不只了... )

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2010-7-5 00:04 編輯 ]

10吋的1107燒很快

12吋的1107A就蠻耐磨的

至於抓地和GR600差不多但是離進口性能胎都有一段差距

通勤小熱血絕對夠用，大改車或是常練車跑場地的多花一百換進口胎吧

1107＆1107A＆GR600還有一共同特色就是熱衰快，胎塊易脫膠剝落出現裂痕

DM1107A那個看起來突起的要稱作翻胎還是跳花了?

原文章由 kuo53067 於 2010-7-5 00:37 發表
10吋的1107燒很快

12吋的1107A就蠻耐磨的

至於抓地和GR600差不多但是離進口性能胎都有一段差距

通勤小熱血絕對夠用，大改車或是常練車跑場地的多花一百換進口胎吧

1107＆1107A＆GR600還有一共同特色就是熱衰快，胎塊易脫膠剝落出現裂痕

脫膠每條都會吧= ="
激烈操駕之下都一定會有吧= ="

原文章由 kuo53067 於 2010-7-5 00:37 發表
10吋的1107燒很快

12吋的1107A就蠻耐磨的

至於抓地和GR600差不多但是離進口性能胎都有一段差距

通勤小熱血絕對夠用，大改車或是常練車跑場地的多花一百換進口胎吧

1107＆1107A＆GR600還有一共同特色就是熱衰快，胎塊易脫膠剝落出現裂痕

國產熱融胎抓地力都其實不錯，
但就是敗在"後期衰退"190.gif

再來就是價位差距...
差那一兩百，不懂的也會挑進口，懂的當然也會挑進口...

1107A的胎屑起得很隨便...
通勤騎個三公里也能起...093.gif

原文章由 鐵灰GT 於 2010-7-5 01:49 發表

脫膠每條都會吧= ="
激烈操駕之下都一定會有吧= ="

反觀一樣的激烈操駕下，
進口胎的胎屑就不會起得如此誇張...

原文章由 TAKU 於 2010-7-5 01:07 發表
DM1107A那個看起來突起的要稱作翻胎還是跳花了?

翻胎 - 失去輪胎的胎面真圓(不是貞操...)
跳花 - 胎紋前後胎面高低落差

這條退役1107A都具備了以上兩點

如同樓上所說得一樣1107/1107A/GR600這三條是"隨便"都脫膠
條件差不多下進口胎如39/92大約要比滑瘋這幾條多跑三倍的圈數才能達到同樣的誇張脫膠效果

滑瘋這幾條還會熱到胎塊整塊移位並出現裂縫，
所以有激烈操駕需求者還是不要用滑瘋胎比較保險，不過若是馬路小殺手之流的就不必擔心了

在下提供一點小小的心得....DM1107A 後輪 在小弟7086公里時換下 (新車未牽就先換上...原廠胎送家人用)  前輪DM1107A是在 80XX 公里...換下

之後換優耐力 TH558 GP PRO 前後....!! 後輪在2500磨到耐磨記號...3000換下...!!

目前車上前輪還是TH558 GP PRO 後輪已換為DM1162 測試中....!!


GMAX 車友 使用DM1107A 後輪在4500公里左右換下  (改成12吋輪框)....
預計因車重或是車輛配重 所以消耗較快...或是人太熱血...!!(高轉傳動每天上下班20公里山路)

[ 本文章最後由 kinki973 於 2010-7-5 20:14 編輯 ]

原文章由 kuo53067 於 2010-7-5 18:20 發表
如同樓上所說得一樣1107/1107A/GR600這三條是"隨便"都脫膠
條件差不多下進口胎如39/92大約要比滑瘋這幾條多跑三倍的圈數才能達到同樣的誇張脫膠效果

滑瘋這幾條還會熱到胎塊整塊移位並出現裂縫，
所以有激烈操駕需求者還是不要用滑瘋胎比較保險，不過若是馬路小殺手之流的就不必擔心了

92換成泰制的
就不敢恭維了
用一用
反而覺得除了39以外
國產成為最佳的選擇之一
與其去在意脫膠規不規則、容不容易
不如去在意他品質到底有沒有再進步
國產輪胎能做到不輸國外39等級已經非常值得鼓勵了
我還記得當初39跟6012R再做選擇
後來換完發現
其實6012R只是容易變形而已
抓地力輸在哪= =?我自己真的不知道= =
但是網路上就是常常出現國產抓地力爛阿...國產唬爛阿....國產沒保障阿...怎樣的言論...
其實個人覺得拉
差那幾百塊也是錢，很多人常常在網路上嘴砲說進口好
結果自己把輪胎用到紡織層都跑出來
其實如果是這樣，我反而覺得換國產省那幾百塊反而更安全

省那幾百塊
多加幾次油
多吃幾顆便當

不過我很好奇各位所說的後期衰退是指....??
公里數還是長途過熱??

找機會下去場地"用力惡操"國慘胎的馬腳就露出來了

12吋的1107A裝在19XCC的勁戰後輪只要油門大摜就馬上滑，換上進口胎就好多了

至於國慘胎性能胎如6012R跟1107個人也都用過，新胎約有92的9成抓地

1107放後輪只用三千多，6012放前輪5000之後就嚴重抓地下降，跑場地抓都抓不住七千就讓他下車

6012R表現略優於1107一籌，1107只要隨便跑五圈就會大量起胎屑，同時起胎屑之後抓地開始不增反減

10吋92即使改為泰制抓地仍優於6012R一點，既然您有那麼嚴重的產地情節也沒辦法


當然啦這幾條不管什麼胎平日通勤小熱血都絕敷使用，會說出國慘胎不輸進口胎的多數都是操不到極限而已

原文章由 kuo53067 於 2010-7-8 12:07 發表
找機會下去場地"用力惡操"國慘胎的馬腳就露出來了

12吋的1107A裝在19XCC的勁戰後輪只要油門大摜就馬上滑，換上進口胎就好多了

至於國慘胎性能胎如6012R跟1107個人也都用過，新胎約有92的9成抓地

1107放後輪只用三千多，6012放前輪5000之後就嚴重抓地下降，跑場地抓都抓不住七千就讓他下車

6012R表現略優於1107一籌，1107只要隨便跑五圈就會大量起胎屑，同時起胎屑之後抓地開始不增反減

10吋92即使改為泰制抓地仍優於6012R一點，既然您有那麼嚴重的產地情節也沒辦法


當然啦這幾條不管什麼胎平日通勤小熱血都絕敷使用，會說出國慘胎不輸進口胎的多數都是操不到極限而已

好吧
妳們輪胎都用超過五千
可能我還沒用這麼多過
在下除了前輪使用超過五千以外
後輪每一條都是三千多就下課
所以不知道你們所謂的後期衰退或是什麼有得沒得= =