超耐磨熱熔胎-Duro DM1107A 120/80/12(附圖)同場加映BT601+TH558 PRO

2010/3/31 - 39467 KM服役











2010/7/3 - 49097 KM退役

共服役9630KM
部分警戒線尚未磨耗到位，
心理因素+安全起見忍痛退役。
上課路程不到三公里也能輕易小起胎屑...
胎紋極深! 但胎體的尺寸略小，大約為120/"75"/12，
相較於先前的BT601，傾角減少不少093.gif

抓地力算是合格，壓過白線、鐵蓋等等一樣照滑...107.gif

在120/80/12的胎中，1107A算是很經濟的用胎，
一千七的價格，磨耗約快一萬，CP值不算差，
差就在差在尺寸縮水...

------------------------------------------------------------------------

同廠加映:



2010/1/3 33318KM服役

BRIGESTONE BT601SS 120/80/12




2010/3/5 - 磨耗約40XXKM時存照

約磨耗到警戒線




2010/3/31 39467KM退役

總服役里程:6149KM

無庸置疑的好胎...
2010年初裝的2008年底出廠的一年胎，
抓地力一樣犀利，不要有什麼新胎情結了...

適當存放不接受日照，放個三~五年也不是問題，
至於本身就是化石胎的神胎就另當別論了...
(標榜熱融胎，意味著胎體硬得可以把柏油給熔化 )

------------------------------------------------------------------------------------------

新鮮開胎文



2010/7/3 49097KM服役

UNLLI TH-558 PRO 120/80/12






藍色的塗光了，就來個塗鴉吧...




沒有實際測量，但感覺得出胎體比DM1107A略大，
尚未跑山路實測過，無法評估抓地力如何，
但有著現役前輪的表現，能預期後續的表現也是不會讓我失望的。


備註:
車手體重70KG
單騎機率九成五(掛後箱機率三成)
路線-南迴(時常長途高速巡航(里程1XX~2XX，七千轉~九千轉長駐)

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2010-7-3 17:56 編輯 ]

dm1107a 安心上路 光榮引退
為了安全起見 讚許你的做法

大大騎車應該不熱血吧@@?
我看輪胎沒什麼激烈操駕的跡象

自己也很喜歡用華豐的輪胎
但是1107大概3千多就退下來
這次的GR600比較慘= =
不到兩千就退下來= =

請問是新勁戰上120 80 12的嗎?
胎壓正常值時會磨到CASE嗎?

原文章由 hero780613 於 2010-7-3 17:29 發表
dm1107a 安心上路 光榮引退
為了安全起見 讚許你的做法

也因為感覺騎起來怕怕的，
自認為騎車是一種享受，
騎得怕怕的就不蘇胡了084.gif

原文章由 鐵灰GT 於 2010-7-3 17:42 發表
大大騎車應該不熱血吧@@?
我看輪胎沒什麼激烈操駕的跡象

自己也很喜歡用華豐的輪胎
但是1107大概3千多就退下來
這次的GR600比較慘= =
不到兩千就退下來= =

激烈操駕噢...

時常台東-高雄往返，適時的技術性加速，
至於過彎也是很保守的順順過，
偶爾磨磨側柱和排氣管前段，
真得不是很激烈...093.gif

原文章由 i0929638556 於 2010-7-3 17:42 發表
請問是新勁戰上120 80 12的嗎?
胎壓正常值時會磨到CASE嗎?

先前使用新勁戰原土除時就不會打到，
胎壓32磅，直上沒問題，
因為1107A本身胎體就略小(=縮水=偷工減料 )

而在使用的是自行土炮的BWS土除，
(切除部分鎖點及小修後擋泥板內部)
上到BT601都不成問題。

請問舒跑大你的601+TH558 PRO前後裝到好的價格是少呢@@

我昨天也"第一次"換上華豐的DM1092A 56M... (後輪)
感覺好像不太穩... 不太敢壓... (胎臘已磨掉)
不知道是心理作用還是怎樣! 107.gif

原文章由 o79215 於 2010-7-3 18:13 發表
請問舒跑大你的601+TH558 PRO前後裝到好的價格是少呢@@

這的大我可擔當不起...(汗)

BT601 120/80/12 YCZ 08年底胎，
阿亮之前一批特價的，裝到好氮氣+平衡=2600，
現在阿亮那剩09年新胎，裝到好氮氣+平衡=2800，
當純會裝只是配胎紋...
對，沒錯，我換胎都挑胎紋了...
反正100/90/12&120/80/12條條都是熱熔胎等級，抓地力不是問題...


TH558 PRO前輪是車友用了一千多里程用不習慣換下的，
接手到現在約使用了約六千五百公里；
TH558 PRO後輪裝到好，氮氣+平衡=1800，
優耐力開始在漲了...預計前後裝到好要價四千三190.gif

原文章由 philip8013 於 2010-7-3 18:17 發表
我昨天也"第一次"換上華豐的DM1092A 56M... (後輪)
感覺好像不太穩... 不太敢壓... (胎臘已磨掉)
不知道是心理作用還是怎樣! 107.gif

多熟悉熟悉吧，
一開始從BT601換成1107A也是感覺會抓不住，
但服役的這段時間，也是都穩紮穩打的抓緊地面，
除了胎體偏小導致傾角縮水外，沒什麼好挑的...

(之前以為的胎體熱衰竭導致抓地力不足，事後證明了是後避震軟掉所導致的軟腳現象...166.gif )

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2010-7-3 18:22 編輯 ]

不常看到有人說1107耐磨 .....
大部分都說燒很快，我覺得因該跟騎乘方式有關係吧...

不知道他10吋的是不是也依樣犀利，考慮原廠的1092磨完要怎麼換~

原文章由 78914 於 2010-7-3 18:37 發表
不常看到有人說1107耐磨 .....
大部分都說燒很快，我覺得因該跟騎乘方式有關係吧...

不知道他10吋的是不是也依樣犀利，考慮原廠的1092磨完要怎麼換~

原文章由 78914 於 2010-7-3 18:37 發表
不常看到有人說1107耐磨 .....
大部分都說燒很快，我覺得因該跟騎乘方式有關係吧...

不知道他10吋的是不是也依樣犀利，考慮原廠的1092磨完要怎麼換~

個人認為
GR600硬要跟1107比的話
我會選擇1107= =
因為GR600翻胎比1107還快= =
但是1107熱胎速度比600慢
抓地力跟反應我會比較喜歡1107
因為反應很快抓地力非常好
600比較乖中規中局
抓地力個人覺得沒有比1107來的好