G5＂高速過彎不穩?

原文章由 stu9179 於 2010-7-2 21:32 發表
請問有照片作比較嗎 ?!

拍謝 沒拍照  

我實在不太相信...會是因為氣流的原因

車架 懸吊 等等     隨便一個的影響都大多了吧

我是覺得空氣力學對這種小速克達的差異不大
真要說起來,坐在車上的人的姿勢對空力的影響力應該遠大於車上有沒有開孔之類的,比賽車有些車上也是開孔開到變洞洞車了

不是我愛虧 只是當一台原廠G5 跟您的雞壞擺在一起
這個有眼睛的都看的出來..又酸了093.gif
光是避震跟輪胎就差很多了
套一句台灣話:根本就是"香腸比雞腿"阿

跟改的大不大有關係吧
前後來個MSP就很夠了
哈

當然沒辦法跟新勁戰比

改車 事實上就是敗家 【有些車友認為】

就是因為 錢在燒 社會上現在就是 錢錢錢

我過彎有時也感覺會有點不穩....

但是有時又OK!

如果懸吊沒太多預算，就用騎乘的方式去配合

有些人入彎的動作真的大到一個誇張

一口氣就是要給它凹下去，而且又重煞車重加油

再好的懸吊都很難不彈跳，先做到順&穩...再求快...

我有時候出門騎車，遇到不順的彎

我會刻意繞回去多騎幾次...很像瘋子XD

當初剛去中67的時候，也是覺得灣好長同個彎都會凹來凹去

會不自覺往灣中切進去，花了好長時間才有辦法跟標線接近平行
(((我不喜歡騎不過就切來切去...除非超車不然很少跨雙黃線

個人認為騎車的行進路線漂亮比行進速度快來的重要(((自我感覺良好XD

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您兩年七萬多真的是太強大了...Orz

前後懸吊改一改~龍頭抓緊一點!!

重點是習慣之後就沒感覺了!!

跑山一樣嚇嚇叫....

中柱磨的嘰嘰叫....

導流孔~個人覺得沒什麼差別!!
高速過彎會晃 避震比較有差別!!
在汽車的空力套件
白努利定律
空力套件 應該只有在時速140以上時才會發生作用
所以 阻力應該也是吧....