G5＂高速過彎不穩?

常常有人說 G5 高速過彎 左右晃很嚴重連車身都跟者晃

大家幾乎都是 說 車台輕了 所以會漂

後來 光陽機車把 G5 再修正 說 TRS 人體工學  

有人說有差別 有人說沒差

我個人發現有幾個原因給各位車友做參考看看

因為光陽機車說 TRS 人體工學能補助過彎更加穩定

我就在查摸摸看是否哪裡有更動

果然發現了 一見妙事 不知道車有是否有發現

G5 下導流 跟 油箱護蓋【黑色那塊】底盤 正常來說是連在一起的

但是我發現幾款奔騰G5 的油箱護蓋 和 下導流是分開的

重點在於 G5 下導流有 進氣導流四個孔 高速過彎時刻 在油箱護蓋內的導流會因為左右轉壓彎

而導致不平衡 簡稱進氣亂流 【我個人簡稱】反而製造因為已經輕了又會晃的原因

難道就因為改掉了油箱護蓋就是　TRS 人體工學

如果有錯 歡迎其他大大建議或者是提供其他訊息

[ 本文章最後由 TaipeiTKGR 於 2010-7-2 21:09 編輯 ]

TRS  感覺不出來有沒有差耶~

發版大~您的車不是原場的吧...
從照片看來只剩大燈沒改
其他的就....
而且騎原場過彎本來就很不穩<卡普>
這是不爭的事實.....

原文章由 coolyamade 於 2010-7-2 21:23 發表
發版大~您的車不是原場的吧...
從照片看來只剩大燈沒改
其他的就....
而且騎原場過彎本來就很不穩
這是不爭的事實.....

我是原廠內建 其他外觀改而已  084.gif

哪裡原廠了??
是不是少打幾個字?
"全無"原廠!!才對!!

我的是舊款,下擾流和油箱護蓋是分開的,會晃的原因我覺得事前叉太軟,自從我重灌油和修改組尼後,過彎變得很穩,感覺差很多,那風洞我是覺得可以減少阻力,如果有通到後面的話.

請問有照片作比較嗎 ?!

小速克達的速度
應該還快不到能因導流差異
影響到車體騎乘時的穩定性

往車架&避震&配重等等設計方向尋找差異比較有用吧!?
↑個人看法

原文章由 JB軒 於 2010-7-2 21:27 發表
哪裡原廠了??
是不是少打幾個字?
"全無"原廠!!才對!!

黑咩~不是每個人安全帽都帶電鍍鏡片的
公道自在人心~~108.gif

原文章由 coolyamade 於 2010-7-2 21:33 發表

黑咩~不是每個人安全帽都帶電鍍鏡片的
公道自在人心~~108.gif

都被你損了 欺負了    068.gif  我是無辜的內建原廠的  068.gif