Sym冷門車Tini100五千公里騎乘心得分享![圖1]

板上跟Tini相關的資訊真的是非常的少，剛好我的好夥伴是tini..
今天中午出門剛好公里數滿五千公里，想想乾脆來做個心得回顧好了 ...
順便讓各位更加了解這台聽你100^^

就是他↓


外觀我就不多做介紹啦，相信各位們都有看過實車了

由於官方打廣告是打100cc的車，我就再廢話一句囉...
他是110的啦~

那就開始做一些報告囉.
聲明:以下的比較都是小弟我自己的想法，每人價值觀&想法都不同，想砲請案上一頁!

1.舒適度
一開始就先來說說舒適度囉，先來做個比較
(p.s:既然是復古車，就拿幾台相同類型的車子作比較囉>Many,CUXI)
CUXI>TINI>MANY.
TINI在單人騎乘上面的舒適度比較雙載真的是好太多了，原廠出來的問題TINI坐墊實在包的不好..
雙載時煞車後座會往前滑..補油門會往後滑，但不是防滑不好，而是他的坐墊太鬆導致前後滑
(載妞有好處的 )
如長途騎乘也是OK的，至少小弟我從高雄>奮起湖屁股沒有出現任何異狀
倒是腳很酸!

我就不提供其他兩種車種的看法了

2.動力方面
TINI>MANY>CUXI
動力方面真的是很主觀的一個論點，像我個人目前就還沒有跑輸過MANY110...
到目前為止是3台約我跑，都是我贏.
公里數方面一台是新車大約700一台大約2100另一台2900左右
幾乎都是放超過10個車身..OK比較方面就這樣就好，這方面見仁見智!

TINI再一百以前真的是毫不拖速，輕輕鬆鬆就可以上到一百..
在市區就夠用了，但尾速的表現還普普，以原廠110來說也不會太差
在高雄的馬卡，無風趴車可以達到117左右!
高雄的大大們假如有在民族路上通勤，在民族X天祥路口往北方向.
綠燈起步到文澡大學門口錶速100左右，在來我就減速了
每天騎那裏太過熱血會把小T操壞的 ...
當然都是錶速，參考參考就好
但無奈在山上真的不行，出灣後油門補下去雖然反應夠敏.
但力量實在是不夠(不知是不是我個人不滿足XD)..

3.車廂
其他兩台車的車廂我沒去研究過，所以沒辦法作比較
但是TINI的車廂真的好小 ...
車廂全部淨空我的27S獨角獸放不下，不管正放反放側放都是失敗!
這樣知道有多小了吧
寬度倒是OK就是深度不購，帽子放下去後面還有點小空間可以放件雨衣也還OK
但如果深度可以在稍微深個一點點...大約一個半指節的深度，27S就塞的下啦
希望往後的新款TINI這方面可以在稍微進步些...

4.制動力
我只能說TINI真的不夠*10
已經很多次因為制動力的不足而差點撞上違規左轉的轎車....
這邊也因為我不長騎到另外兩台所以不作比較

5.油耗
油耗方面官方數據發表為6公升^^
某次我去加油時硬加給他加到6.02，油都跑到油管最上方了，差點滿出來
當時也不是騎到顧路才加的，只是油表到底兩三天了在不加不行了
油耗我也沒有很詳細的去測試，我個人是覺得油耗表現不錯!
朋友的說法(前一台車是TINI):我當初去測一公升跑52，來回墾丁...(高雄>墾丁)
我沒拼過墾丁所以我不知道是不是真的
等我哪天有時間在來測試油耗吧(很懶...)

總心得:
當初會看上TINI這台車主要是因為他的外型&直線的加速力
0-100乾脆俐落的很，一點都不拖...
加上外型有可愛特別有特色，實在是很吸引我
只不過外觀方面實在很兩極，大部分都不喜歡甚至是討厭，但...
又奈我何?我就是愛她呀
但無奈缺點還是有的
1.原廠設計的土除就有點差..
只要拆裝一次後就開始變的鬆鬆的..拆越多鬆越多
2.原廠設計電瓶蓋是最大缺點
綁住電瓶的一條塑膠帶子的勾子設計不良，導致勾不住容易鬆拖
路面不平使電瓶跳動撞到電瓶蓋，造成電瓶蓋下面兩支卡損容易跑出來
最後只好用塑帶給他榜兩圈固定住，好多了
3.椅墊
上面就有解釋過了就不再說囉^^

目前發現的缺點就這些，以通勤代步車來看..
如果以我這種熱血的人呢?...
真的是我會用三字經形容了，他的頃角真的非常不適合熱血..不..連小熱血都不適合
這種過灣傾角小到明明是7-80可以過的灣卻硬要降到5-60的感覺實在是很XX...
在山上被後面朋友嗆說過灣太慢...(我也沒辦法阿 你要我雷過去嗎!!)
上次在三地門犁田就是因為自信太強，覺得這速度過的去..
結果在灣中大力的撞到側住..我就飛了

所以我正在尋覓第二台車XD...這次決定要選一台適合熱血的車種..
剛好媽媽的小50也快不行了，所以剛好把小T讓給媽媽，所以他還是不會離開我的..
第一台車子非常捨不得賣給外人

如果各位大大們有考慮這台車，我給點建議吧
如果單純是買給女王或自己要用來市區通勤的，非常適合..
但如果是要用來熱血的我想還是考慮別台車子吧，他真的不適合
朋友也因為他的頃腳關係換了NFT(所以他有三台..90DIO,TINI,NFT太有錢了 )


總之，這台車雖然能見度不高，外觀也被大多數人的討厭，也有一些大大小小的缺點..
但...他是我拼來的第一位小老婆，我還是非常的珍惜他^^
順順騎很舒適，想大補油門也不會讓我失望
真的非常喜歡這台TINI。

結束.再此一鞠躬，感謝各位的觀賞

[ 本文章最後由 jet_7418506 於 2010-6-28 18:28 編輯 ]

是 CUXI  不是CUXL ...

能見度低@@?
其實也還好欸!!!
我家樓下的停車場就有兩台 ....

整篇文的CUXI都變成了CUXL101.gif

原文章由 柚子〞 於 2010-6-28 01:51 發表
是 CUXI  不是CUXL ...

沒錯...
不是CUX"L"是CUX"I"啦
那是i的大寫XD
感謝分享呢
話說站內上之前有CUXI VS TINI VS MANY的報導
TINI100是羊皮狼
引擎是跟RX同一顆
CUXI是跟RSZ同一顆
MANY是跟VJR同一顆
三台動力都不錯
TINI有排氣量的優勢
MANY有修改過的VJR戰隼引擎優勢
現在MANY又出110的
這復古車的戰國時代會打很兇
車廂大小方面
MANY是三台中最大的
曝光方面
CUXI的腳踏比其他兩台高
最容易曝光
改裝品方面CUXI最多
而且跟RS、RSZ通用的東西也不少
MANY跟TINI的改裝品以原廠出的精品佔多數

我家也有tini...
騎他起來的心得
除了頃角去磨測住以外
本人就不太敢壓中兔了
因為本人體重約90kg身高約180cm
其操控那台就有點像是
我去強暴一個國小甚至是幼稚園的小妹妹一樣
畫面實在太難看了
不過速度尾速 很沒話說 ...
直上尾速100是ok的
車廂有待改進的空間
造型麻...女人okay的拉xDD

說冷門也還好啦
只是可能路上別人看到尾巴會認成QC之類的....

我家也有一台
騎起來還不錯~為何不買QC?
因為價錢方面還有....我家都買SYM的...買4台了

原文章由 gi55123 於 2010-6-28 02:58 發表
說冷門也還好啦
只是可能路上別人看到尾巴會認成QC之類的....

我家也有一台
騎起來還不錯~為何不買QC?
因為價錢方面還有....我家都買SYM的...買4台了

恩恩價格方面的確也是個考量點
CUXI化油版的其實問題不少
不過當初出來的造型跟天后蔡依林的加持之下
銷售量很可觀
出道至今外觀沒什麼重大的改變下
銷售成績真的很猛
CUXI的魅力真的很大
台灣山葉又追加蕭敬騰來助陣
很多女生都想擁有一台CUXI
為了CUXI學騎車為了CUXI考駕照
為了讓CUXI更美更快又改了東西XD
我問過很多女生為什麼買車是選CUXI
他們說因為車種都不懂只知道CUXI、有的因為喜歡蔡依林而買CUXI、CUXI很好看、同學都買CUXI我也要買一台、騎CUXI就是流行...等等看的出來至今即使到了噴射版CUXI仍然是重多女生買復古車系的首選

MANY的話田中千繪代言.光陽以一向很強的廣告行銷跟仿造偉士牌的復古造型跟CUXI做為區隔.
外觀跟配備還有多種顏色之下.造就了這台東京魅力台灣發動的美女MANY.MANY讓人感覺時尚經典
MANY有很多顏色來搭配.還有股煞版本.可以讓消費者一照需求跟預算來選擇購買.
動力方面也很講究的使用全新的VJR新一代戰隼引擎.動力輸出相當不錯
現在又有110cc可以選購.部分配件又做了變動.讓消費者吸引力變的更大

TINI的廣告沒兩其他兩台來的多.曝光度就沒有比較大.已達可達的外觀進行變動
變成現在TINI的模樣.可是還是會讓人聯想到CUXI.部分的消費者.尤其是女生可能就會覺得說
怎麼這麼像CUXI.像是CUXI的仿冒版.可能就不會選擇TINI.(以上的假設跟問女生同學的意見)
所以TINI會比較冷門有能就是知名度曝光度較其他兩台低.跟太像CUXI有關.不過我問到過.有人就是覺得很像CUXI又便宜才買的XD
可是TINI也是有不少優點的.例如價格比其他兩台低些.排氣量又多10cc也滿會跑的
較低的腳踏比較不會讓女生曝光.騎程也比較舒適.外觀也滿可愛的.前面很像一個可愛生物的臉XD

至於女生的購車首選條件.90%都是外表為重.CUXI的外觀真的很成功

三台車各有各的優點

至於TINI冷門.其實也還好.路上看到的TINI也不少.原因大概就是我說的那些吧
歡迎大家補充跟指教囉.
小弟自己的心得是這樣啦.不要砲我XD

好車一台呀

偽100
可以八掉不少車唷099.gif

騎乘過的感想
我還是比較習慣騎many ..XDD
第一點來看
我覺得 MANY很舒適啊..囧