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BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』

来源: a22508519 2010-6-27 04:59 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟昨天去北宜撇出去差點摔死之後 110.gif

閃光決定把私房錢拿出來換輪胎囉~~

因為是前輪撇掉所以她願意馬上換@@" 084.gif

((前輪目前 "原廠" 使用里程:11000 KM))


小弟想問的是

1.BT39 在前輪 爬文看應該可以超過 1萬Km 嗎

2.因為我們加油站有五個人要裝 我想幫他們問 可以裝在後輪嗎

3.第二個問題 備註: 我們有10吋 12吋的  ((這有差嗎))

4.不知道哪間車業有以量制價的,應該有六條輪胎要換 , 前提可以前後輪都裝 且無尺寸問題

5.爬文看到12吋前輪比起BT39 使用601是否更加恰當呢?

6.Bt39  有一個ss的  請問s它代表著什麼涵義呢

7.翻胎,跟抓地力 Or 舒適性 有關連嗎

感恩大家,支持度一定不少給  BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』4909

[ 本文章最後由 a22508519 於 2010-6-27 16:35 編輯 ]
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從前,卡中柱神威 現在,不卡中柱過灣比以前快
    是不是,有所成長呢?

網友回覆25

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1.前輪是可以不過通常一萬一定會翻胎
2.當然可以
3.有差!!12吋熱血最推薦的不是BT39而是601
4.基本上是沒有的!!!主要是輪胎價錢吧就看車主怎麼殺價了
5.601算12吋的首選不過.....會重托
這是我了解的190.gif
後面的尤其他人補吧
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a22508519 + 5 會重托,那我會被拖走..

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1.覺對可以,定期檢查胎壓,不要磨損不均,破萬不翻胎不是問題
2.還是可以
3.價錢有差
(另外..BT39"好像"10吋跟12吋胎好像有所不同,可能要請其他大大補充)
4.這個問題可以去店家討論區爬爬文
5.看使用需求,純通勤BT39就好,如果逢彎必殺就選601 (也可考慮MaxxisR1跟SawaMC31)
6.這個我不知道

補充..601不會拖重吧?
還是因為太黏...所以被拖住了099.gif (誤)
601覺對是靈活度很高的胎....
如果601會拖重,那130那種尺寸的就............

[ 本文章最後由 Monkey920 於 2010-6-27 05:54 編輯 ]
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a22508519 + 5 我也想601 可惜我Gtr

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10吋沒601可用..
大大可以考慮其他10吋抓地力不錯的胎!!
推薦:MC31(軟)、6012R、MBR740
5#
2010-6-27 06:08 只看這個作者
bt39ss 是10"的吧?
6#
Makc 2010-6-27 06:18 只看這個作者
以我前一台58.5碟式豪邁在陽金跑4年的實車使用心得來說:

1. BT-39放前輪大約是8000KM~10000KM左右, 最多不超過10000KM! 有時候會挑戰自己的極限所以摔過幾次, 但是沒有一次是前輪打滑這點我是很放心BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』5471 .考慮到歐洲胎太貴, 也曾在攝氏5度的濕滑路面使用過國產胎BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』1629 兩者權宜之下BT-39是我習慣使用的前輪胎.

2. 我第一次換BT-39就是前後都BT-39 而且很不巧後輪只剩冬季胎(YCX)可以用, 噴很快 5000KM~6000KM左右下課!BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』4306  所以後來都用DUNLOP的丁丁91當後輪! (丁丁91頂多也7000KM左右吧)

3. 我只知道我的新競戰120/70 12吋沒有BT-39可以裝 恨!!! 不過官網是說12吋有 100/90跟120/80兩種
http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/size/scooter.html

4. 抱歉囉! 這我幫不上忙

5. BT-601被歸類為輕型賽車胎, 官網上說的很清楚它是設計為"贏得比賽之用" 在性能上當然會比BT-39恰當許多BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』5260  不過根據一些車友表示壽命"絕對"少於BT-39. 而且去年日本那邊不斷地要求BT-601漲價同時也緊縮給台灣的配額導致全國各地都很難要到貨, 甚至台灣這邊的賽車協會還公開發文昭告天下: 為發展國內輪胎業自主發展賽車胎..!@#fg$%fug*^&*?>xo 即日起禁止"某B牌"輪胎踏進台灣賽車運動BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』3829 ...... 不管如何!  
BT-601很貴! 壽命又短!! 還是算了吧
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a22508519 + 5 所以不要考慮601囉

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7#
Makc 2010-6-27 07:13 只看這個作者
6. BT-39SS是50cc~125cc的小型賽車用胎(他的賽車應該指的是一般量產車改的那一種). 特別強調乾式抓地力和耐用性
    BT-39的話是125cc~400cc的運動胎添加了矽來增加溼式的抓地力! (大概就是晴雨兩用的)
    BT-39SSmini是專用小型賽車和速克達專用賽車胎. 他還有分乾地版跟溼地版一般我們速克達在說的應該是 "BT-39SS mini"  
    這種只有10吋胎喔BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』9350 (台灣一般10吋的都是賣這種居多)

所以前面說 12吋的我查了官網的資料:
100/90跟120/80只有BT-39SSmini的雨中賽道版, 不過Y拍確有賣 100/90 120/80 12吋的BT-39!!! 奇怪BT39 前後輪差異性及耐磨度 『新增問題』4593
所以目前以Y拍的資訊來看12吋的就是晴雨兩用的運動胎這一個選擇了
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a22508519 + 5 那我要買SS 還是MI的

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其實前輪bt39要破萬不難吧...
除非你每天都像在跑廠地一樣~
我用快五千~目前沒有翻胎跡象!
平均磨耗+注意胎壓應該就沒問題了!

601也只有12吋有出~
當然是比39好用!
只是看有沒有必要用到這麼熱血的胎吧!
如果只是代步通勤偶爾小熱血,39就很夠了!


後輪10吋建議TT92
後輪12吋建議TT91


我自己目前配置bt39+tt91~這樣小跑就很夠了...
9#
a780502 2010-6-27 07:50 只看這個作者
我前後都是BT39   以前就這樣配了
後來有一段時間後輪換成米琪林S1
39我放前輪 大約使用10000公里左右 但是6  7千的時候就翻胎了
後輪約使用5000左右 但是S1 可以用到8000
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+ 5 換S1妳有哭嗎??

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說真的...10吋胎...

我個人認為

前M6012(便宜好物) or TT92(熱血) or BT39(可惜會翻胎)

後B02(耐磨) or S1(適合長途) or TT92(熱血) or ML50(雨天好用)


12吋的話.....

說真的12吋輪胎很貴....要看預算+用途....

看是要"純熱血" "純代步" "代步居多偶爾熱血" 還是"熱血居多 偶爾代步"

道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!