新雅加長1mm開閉盤 跟 歐規GTR開閉盤 有一樣嗎？

如果會吃尾速
就是大彈簧太硬囉
按照正常的變速比下去變速
到尾速段
開閉盤會打到最開
皮帶也會跑到盤面的滿盤
所以尾速是不會變的^^

還是覺得原廠最好用最耐 改裝的就只感覺加速順暢罷了

不管設計直溝灣溝
最終  開閉盤還是會全開
再來就是看  開閉盤拉行程拉多少....
前面普利盤皮帶會往外多少....轉速多少   
這樣拉上去.....所以不用考慮那麼多  只是變速 換檔問題
以上是理論   或許有其他大大想提出來不同理論~

加速跟拉轉順暢就差很多囉
好的改裝開閉盤
跑山的表速會多5~10
雙載的加速力道會比較明顯
耐用度當然也會跟原廠一樣

請問一下，
新雅加長1mm開閉盤 跟 歐規開閉盤 ，
兩個是一樣的嗎？

如果是一樣，
那我用 歐規開閉盤 ，
品質是不是會比較好呢？（耐用？）

歐規開閉盤是否 有加長1mm嗎？

沒有比較過耶
GTR開閉盤比原廠的開閉盤稍為直溝一點點
或是換上直溝的改裝開閉盤
變成2.5檔或是3檔
起中加速會更順暢

原文章由 jared0708 於 2010-6-26 11:39 PM 發表
如果會吃尾速
就是大彈簧太硬囉
按照正常的變速比下去變速
到尾速段
開閉盤會打到最開
皮帶也會跑到盤面的滿盤
所以尾速是不會變的^^

我試過ncy6勾開閉盤跟原廠的比較
其他都一樣的配置
彈簧1000轉or1500轉
試了試~~~~~~~

結論就是
常常雙載+上坡+體重破85的人+不敢騎超過時速100以上的人+需要0到80超快的人
請用改裝NCY6勾開閉上盤101.gif
他家的盤直勾跟斜勾
我試的感覺都差不多


單人騎乘+平路+下坡+體重85以下的人+常常一拜到底拼尾速的人
請用原廠斜勾開閉盤

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2010-6-29 05:37 編輯 ]

NCY的上盤
是比GTR的上盤2.5檔
再多一點點
還不錯
但是要到3檔上盤
還有升級的空間呢

改裝開閉盤..
斜溝跟直溝
""正常來說""
只差別在起步跟尾巴的加速?
然後尾速上升是不可能的??0.0
那甚麼是不正常???是有改過普立盤..離合器嗎??
煩請大大解惑..