DINK180直上A博士普立珠的問題

有看到外面談到A博士15.4g普立珠可以直上 不知有沒有人用過 效果不知如何 想請問板上高手

APEX的珠重映象中是14.5g

請問您用過嗎 效果如何呢

普利珠規格都是20*15,並和SUZUKI ,GSR`addressV125G(UZ/UT)車系通用.只有克數不同

這我了解 但此篇http://forum.jorsindo.com/viewth ... &highlight=dink 上述的KOSO是20mm 原廠的是接近20.7mm
小弟目前也是上koso的 只是想了解看有沒有人用過原廠規格(a博士) 因為dink180原廠只有17.5 並沒有15.4或14.5的珠子

小弟現在就是用A博士的普利珠，用了約7、8000公里。
我還有換1500轉的大彈簧，其餘均原廠。

起步轉速約4000多轉，接近5000轉，(沒仔細看過)
0至8、90公里的動力充足流暢，
中速回油再催油，也不會有停滯感。
尾速我不在意，不過也還在表速100以上。

當時是為解決起步抖動的問題，結果有效。(不過是用轉速換來的)
而且我想把180的動力，使用在我常用的起中速，
所以不管它的尾速是120還是130，我都不在意。(因為太快我會怕....110.gif )

我也曾換過KOSO 16克的珠子，
不過我很鈍，所以感覺不出16克和14.5克的差別。
有次看到A博士的普利珠，覺得原廠珠應該比較耐用(吧?)
所以就換上了。

如果以原廠普利珠20x15規格來說
光陽 - dink150 20.5g
           dink180 17.5g
           apex150 14.5g
suzuki - gsr化油 15g
             nex 14g
             address 4期 17g
             address 5期 16g

原文章由 s666 於 2010-6-23 21:24 發表
如果以原廠普利珠20x15規格來說
光陽 - dink150 20.5g
           dink180 17.5g
           apex150 14.5g
suzuki - gsr化油 15g
             nex 14g
             address 4期 17g
             address 5期 16g

其實光陽的頂客一代車(沒晶片鎖的頂客)的普利珠是17.5g的..只是不知道為什麼二代(晶片鎖)後的頂客就都改成20.5g了

原文章由 cjh680810 於 2010-6-23 13:51 發表
請問您用過嗎 效果如何呢

你可以試看看
前面傳動盤上整組APEX盤
搭配14.5G六顆
效果，不錯～！
至少我之前的Dink可以直上120km
你可以參考～！