初試 GSX1300R 『隼』節氣閥清潔

大胖隼發車前一定要打開阻風門，並且讓引擎熱個1分鐘左右才能入檔起步，否則一定會熄火…
剛開始以為隼就是這樣，但在比較過小黃xiohuang前輩的隼後發現完全不是這麼一回事
在經過爬文後才知道Suzuki的重車氣節閥的位置容易積碳。
參考重機論壇的K6及隼節氣閥清潔紀錄，開始動手吧！
首先，拆下座墊、防甩頭，最後再用油箱桿保持開啟
然後依照下面這兩張圖對照


1. 拆除圓圈紅色、藍色線路 ( 按壓卡榫往下拉即可卸下 ) ，並找除橘色三角型指示的管線
2. 拔除五角型標示的管線，管線上有金屬夾具固定，一樣是按壓鬆開後卸除
3. 用十字起字鬆開箭頭指示處的螺絲，鬆開到可以拉起空濾總成的程度即可，接著將空慮總成向上拉起，使空濾總成的橡皮環與節氣閥脫離，但切記不要拉得太用力，還有1條管線沒拔掉
4. 卸除綠色管線後，以向右上的角度慢慢將空濾總成移出，請小心不要傷到空氣入口處的泡棉。

這張圖就是空濾總成，泡棉是用來與車體骨架密合，如果拉出來時太過粗爆，泡棉會破損。
我拉出來時發現這個泡棉已經老化了，不知道哪邊可以換
完成後，就可以看到節氣閥本體。接著就開始清潔動作。

首先，準備專門用來潔理節氣閥的清潔劑，並到康世美購買6吋棉棒，我是用福士的氣節閥清潔劑，因為看來看去就只有它有標明節氣閥專用。

清理潔氣閥的重點在蝴蝶閥的位置，也就是圖中黃色的這一塊及與它密合的管壁
還沒清過之前，可以看到旁邊有黑黑的一圈，髒啊~~

要清理蝴蝶閥密合處，只要把旁邊的油門線拉到底，蝴蝶閥就會向下開啟。
接著就拿起棉花棒噴上節氣閥後，一個一個清潔吧！

先用清潔液把棉棒噴溼後，一手壓開蝴蝶閥逐一清理
因為沒有拆油箱、又沒準備工作燈，我只能咬著手電筒、頭塞進油箱下去觀察
好幾次不小心吸入清潔液，好臭！這玩意吸多了會得癌症。
最後是用掏出來的棉花棒來判斷，裡面有幾個看起來比較不髒的就是清到到乾淨時的模樣
四缸，正好四包棉棒通通都用上了.......

清理後~~雖然不會閃閃發光，但旁邊的積碳不見了
重新組裝回去，趕快發車試試看 ~~~~ 一觸即發！哦耶！
最大的重點是…手動阻風門完全不用開啟且不熄火！半離合的手感差更大！
原本要到最後幾5公釐才會感受到動力，現在約2個指節幅度就能慢慢感受到動力銜接上來。
但…我不小心乎略了調整待速這件事。
還沒有清潔前，引擎熱車後保持在900rpm，現在熱完車直接衝到1800rpm！
沒想到待速會差這麼多！再來研究一下該怎麼調整
希望這段時間車子不會出什麼大問題才好。
總之~~這一次動手保養，成功啦~~！
[ 本文章最後由 finjerry 於 2010-6-21 09:39 編輯 ]

最近看見雜誌
有清引擎積碳的機器
不知道拿去 清一清  效果如何?
沒有玩過重機
不知道是否跟汽車依樣
是否有一個調整螺絲
調怠速用?

JSD-Google [/img] VV.VV. .. [/url]

最近看見雜誌
有清引擎積碳的機器
不知道拿去 清一清  效果如何?
沒有玩過重機
不知道是否跟汽車依樣
是否有一個調整螺絲
調怠速用? [/quote]
引擎積碳清潔是讓氫氣與氧氣在「燃燒室」裡混合燃燒，藉以清除積碳
應該是清不到節氣閥…
另外，的確是有一顆怠速調整螺絲，就在節氣閥右側
昨天清完發動後想說待速升到標準的1200rpm，開心的組裝回去
直到熱完車後才驚覺怠速上升到1800rpm，入檔「洞」的聲音變好大…

由小老婆網管Jorsindoξξ.ξξ. .. [/url]

大真的的圖文併茂
解說很詳細喔
又偷學一課啦
101.gif 101.gif

由小老婆網管Jorsindo：.| ..てて [/url]

引擎積碳清潔是讓氫氣與氧氣在「燃燒室」裡混合燃燒，藉以清除積碳
應該是清不到節氣閥…
另外，的確是有一顆怠速調整螺絲，就在節氣閥右側
昨天清完發動後想說待速升到標準的1200rpm，開心的組裝回去
直到熱完車後才驚覺怠速上升到1800rpm，入檔「洞」的聲音變好大… [/quote]
真是深奧的東西
怠速升上1800?   因為有東西自己作動?  
重機也有自動組風門嗎?
還是有其他提升怠速的機構?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..︿︿ [/url]

真是深奧的東西
怠速升上1800?   因為有東西自己作動?  
重機也有自動組風門嗎?
還是有其他提升怠速的機構? [/quote]
重機要看車種，現在多數多款是配自動阻風門
08年之前的隼則是配「手動」阻風門，就位於手把左側。
說到怠速，熱車後空檔轉速雖然是1800rpm
但隨著離合器漸漸放開轉速不斷下降並感受到動力銜接
完全放後則是900rpm，車身也開始向前行進。
為什麼怠速會上升…我在猜是ECU介入讓轉速上升，或者是機油打上來後引擎運作順暢使轉速提升…
這個就有請前輩指導了…

由小老婆網管Jorsindoσσ.σσ. .. [/url]

我來補充一點
在蝴蝶閥的邊緣有某些車款會塗上橡膠物
在清潔時千萬要小心不要把橡膠給抹掉了

由小老婆網管Jorsindo((.((. .. [/url]

感謝版大的提醒
之後我再上網路尋找有提到原廠在出廠時會在節流板密合處 (或稱蝴蝶板，就是圓型金屬的那一片) 噴上乾性油膜來幫助密合，如果比較注重細節，可以買一罐來噴一下。

由小老婆網管Jorsindo四四.四四. .. [/url]

怠速升上1800是因為你可能之前沒清所以一直調整待速螺絲讓它穩定
結果清理之後~變成待速太高<蝴蝶閥孔隙變大>
如果要保持順暢的話~把待速調整好..大約在1100轉左右
以後如果發生待速不穩或是下降就代表他又髒了
其實~棉花棒加酒精就粉好用了
如果可以的話...四缸平衡做一下~車車的待速會更穩~排氣聲浪會更澎派喔
[ 本文章最後由 finalfff 於 2010-6-22 19:43 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoララ.ララ. .. [/url]

進氣門也清潔一下 ,
四缸平衡
另外油箱裡面多少也會生锈
油箱幚浦裡頭也會髒
這樣下來效果會更好

由小老婆網管Jorsindo：.| ..艹艹 [/url]