分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)

比原廠還難騎,你確定想試?polini大彈簧配多邊10還是9.5有點忘了,09年先鋒,終轉7500,尾速110,純無聊惡搞出來的

比原廠還難騎...

放棄

挖  先鋒盤 配到一敗 起步轉不是6000開始嗎  幾乎跟比賽車差不多哩   
  
  我都用原廠輕量化加工盤 配8.5克    大彈簧  多少忘記哩 還有車體一些輕量化         
起步轉3800 最終轉9200  原廠缸喔   尾速還可以接近115    油耗 大概31左右

想請問一下yy大,如果用原廠配的很像先鋒盤的話,油耗會比較好嗎?

分想一下 現在配法...
先鋒普利2010H附飛盤  珠重全8 普力盤跟壓版之間放一個原廠墊片
仕輪斜溝紋碗公(不是黑色鐵鑄) 仕輪離合器 墊一片神奇墊片
5ML日製皮帶
前輪 BT39  後輪 IRC 530
最近都雨天 沒有試尾速 起中蠻不錯的

我想說的是....油耗 剩下24.4....

原文章由 yy1 於 2010-6-20 18:30 發表
從對2010版先鋒盤失望之後,這陣子興起個念頭想把原廠盤發揮到極致,出乎意料之外原來原廠盤配的好效果也很驚人,廢話不多說來談談配置,後普利老樣子離合器碗公皆原廠,gtr上盤加開閉盤墊片,跟粉貴的malossi大彈簧,如果覺得它太貴可以考慮北業的1000轉大彈簧,前普利除多邊珠其他皆原廠,珠重9克上下看需求下去抓,記得壓板一定要修,另外原廠薄墊片換成0.5mm的厚墊片,起中尾一氣喝成,盤面幾乎吃滿,看圖吧
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大大請問你用的GTR上盤是用化油的還噴射的

原文章由 slifer005 於 2010-6-26 01:14 發表
分想一下 現在配法...
先鋒普利2010H附飛盤  珠重全8 普力盤跟壓版之間放一個原廠墊片
仕輪斜溝紋碗公(不是黑色鐵鑄) 仕輪離合器 墊一片神奇墊片
5ML日製皮帶
前輪 BT39  後輪 IRC 530
最近都雨天 沒有試尾速 起中蠻不錯的

我想說的是....油耗 剩下24.4....

用全8+硬彈簧速度可以出來
但油耗就是慘

我是2010年盤+全8g
mtrt碗公+不知名離合器
肆輪1500轉大彈簧
尾速不太漂亮大概105就卡住了
終轉不知道因為勁戰沒有107.gif
而且起步還是輸2V....不知道跟車老了有無關係

油耗好不好其實是要需求,原廠盤有個特性是重,重的缺點大家應該都知道就不贅述了,而優點是考量油耗的情況,配重珠或者軟彈簧下去壓轉速,中尾速仍然上的去,只是需要較長距離,而先鋒跟許多的改裝盤因為輕量化的緣故,不配的兇一點尾速幾乎都上不去,,所以你問我原廠盤油耗會不會比先鋒好,我的答案是可以,但也可以不相上下,甚至更差,另外提到油耗,用多邊珠很神奇的比圓珠要好,一公升最多差到快兩公里,至於是什麼原因這我就不曉得了

那我現在想配出跟先鋒盤(無墊片、八克九克各三顆、迎光大彈簧)差不多的感覺，就是原廠加0.5mm的墊片，然後九點五克  八點五克各三顆，台北車業1000轉的大彈簧，差不多是這樣囉?

問題很多,麻煩yy大了