時代交替的派克峰國際爬山賽

感覺以前比的人好辛苦喔...
還要遮太陽，又要踩離合器換檔
不知道1990年有像現在WRC用的排檔方式了沒

現在的人就有點比較輕鬆了
不用踩離合器，又有導航員可用
不過這台的渦輪聽起有點給他爽到

每次看到這影片都直覺想到GT2時那台1996 suzuki Escudo pikes peak   



附一下它的規格資料

Configuration: Twin Turbo V6
Valvetrain: DOHC 3 Valves / Cyl
Displacement: 1998 cc / 121.9 cu in
Power: 734.5 kw / 985 bhp @ 8100 rpm
HP / Liter: 492.99 bhp per litre
Gear Type: Sequential 6 Speed
Drive Wheels: 4WD
Curb Weight: 800 kg / 1764 lbs
Length: 5050 mm / 198.8 in
Width: 1900 mm / 74.8 in
Height: 1510 mm / 59.4 in
Wheelbase: 2540 mm / 100.0 in
Front Track: 1512 mm / 59.5 in
Rear Track: 1510 mm / 59.4 in
Front Tires: 285/680-17
Rear Tires: 285/680-17

馬力重量比是嚇死人的變態阿

[ 本文章最後由 johnny79621 於 2010-6-18 19:18 編輯 ]

跟我一樣看到派克峰爬山賽都會閃過他的身影
可是他的影片很難找，都找不到想這兩部完整的
找到的都只有一點點190.gif

[ 本文章最後由 Jetzanber 於 2010-6-18 19:32 編輯 ]

有翻下山過嗎...看起來有點可怕190.gif

看到第一段影片時我就在在是不是Peugeot 405 Turbo 16的那部影片
看來我猜的非常準啊e7e88a57.gif

一直很想去拍這種賽車的比賽
看別人拍的照片感覺都好震撼e7e88a57.gif e7e88a57.gif

原來這台GT2裡的怪物是從這個比賽出身的
感謝你們阿~

以前GT2用這台跑99圈耐力賽

輕鬆拿冠軍