這兩罐的黏度係數是相同的
想請問各位大大
比較的感覺
我自己是都有用過
但仍然抱著廣納建言的心上來詢問
先說ESSO的藍老虎好了
前期 熱油快 引擎平順
長途抑震 還不錯
後期接近800開始裂化
抖動非常明顯 引擎噪音很大
油膜摸起來不滑潤 會澀澀的
亞米茄的10W40這罐則是以通勤為主
熱油同樣也不慢
但是非常的不耐 連續10KM以後就感覺像是5W40的油
氣血循環了 大約六百就可以感覺到衰退
八百是極限 此時的遊會摸起來很澀
PO上圖
ESSO怎麼找不到他的認證?
補上:esso的認證很小 我看到是ACEA A3/B3 API SL/SJ/CF
ACEA 的認證很不熟悉
所以我補上說明吧
ACEA為Association des Constructeurs Europ'een d'Automobiles,為原來的CCMC改組,
於1996年1月1日正式稱為ACEA,分為A1、A2、A3三級,
ACEA的認證規範標準是由
BMW、FIAT、FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANIA、VW、VOLVO等車廠
共同制訂,1996年取代CCMC,不過目前ACEA與CCMC的認證標示仍然並行使用,
在許多油品的罐身上,我們仍然可以看到這兩種認證規範的出現。
ACEA規範的特點在於:
1.黏度的穩定性高,他所要求的機油黏度損失情況在換油里程內比較嚴苛。
2.低揮發性,較不容易因為高溫而產生揮發失油,失油率高可能造成油量不足。
3.較佳的抗氧化性,氧化後的機油除了外觀會變的黑黑的之外,也可能會產生一些酸性物質導致機件的腐蝕。
ACEA與CCMC的對照大致如下,ACEA A1所認證的油品性質為全合成油與半合成油,
取代原來CCMC的G5;ACEA A2取代原CCMC G4,所認證的油品為半合成油與礦物油;
ACEA A3所規範的油品性質與A1類似,
但是僅限於全合成油,且訂定的標準更加嚴格,所以以品質優先順序而分,為A3、A1、A2。
來自奇摩知識
到是亞米茄那灌有 API SM 和 JASO MA認證
esso 是半和成 semi 半 synthetic 和成
亞米茄則是 synthetic 全和成
忘了說價格
亞米茄那罐 現在大x發特價0.169k
esso那罐 我記得好像是0.219k
給各位參考
[ 本文章最後由 devil2004 於 2010-6-17 11:53 編輯 ] |
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