這陣子為了配出適合自己的傳動，傳動的東西被我拆拆裝裝了很多次，每次都有不一樣的發現，最近發現使用改裝的珠子轉速都拉得比較高，而且速度提升的幅度有限，雖然改裝的珠子較輕，但17克和17.5克我想在高速應該不會差太多才是，一度還以為我的hit壞了呢~
拆了傳動箱時我發現到，如果使用原廠珠，待速時皮帶離開閉盤最外徑還有2~3mm的距離，如果用koso普利珠則皮帶幾乎和開閉盤的最外徑切齊…
這代表什麼呢?
以下照片顯示了，16克的koso使用了一千多公里，普利珠尺寸是標準的20x15mm，但原廠珠實際量起來則為20.7左右，而且原廠珠還使用了八千多公里，實際上應該更大一點。
先假設普利盤會向曲軸箱這退0.7mm(實際上還要看壓板和溝槽型狀)，盤面角度以14度計算(如果沒記錯的話)，以三角函數計算後盤面和皮帶的接觸半徑會縮小2.8mm左右，直徑就減少了5.6mm左右…
難怪起步時感覺轉速比之前高了不少，而且之前到七千轉至少會有100km/h，現在要拉到七千多轉才會破百，而且實際上速度的提升也沒有之前好… |
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