T1技師教育訓練車架脫光圖

總而言之..........
就是沒有掛上KAWASAKI 賣台幣10萬你們這些人不會甘心不會善罷甘休......同鄉的你說是吧?
(我是跟著鄉民一起進來看熱鬧的)

真的是有在進步.....
真想購入一台
希望價格會令人滿意
099.gif

這已經算三陽的一大突破吧

我也希望是這樣啊~
但事實是...
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E4%B8%89%E9%99%BD
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用料都給他揪甘心A啊~
也許對他們來說...
生產高銷售量的速克達
已經比做一台好車還要重要吧?
不過那是SANGYANG時代的事了068.gif

[ 本文章最後由 gog00373 於 2010-6-15 03:01 編輯 ]

一台新車 何不以欣賞的角度去看待
永遠只看到缺點  說不定T1有勝過其他車的地方阿
總不能看個照片說你長得不像金城武
就叫你這輩子都別出來嚇人吧

還是一樣後股煞嗎??

這樣我覺得不好!!!

煞車可能會有點制動不足的問題107.gif

其實原場會設計鼓煞就代表在正常的情形下是停得下來的
至於會停不下來咩
這就要看人怎麼騎
如果小巷子都要7~80再衝還不專心不看路
那麼多加兩片碟盤大概還是會撞吧

我騎檔車來說
幾乎都是用檔煞+前碟
後煞車在一般使用上真的是非常少
只有一次被衝出來的人嚇到
當場滑胎瘋

依我見..酷龍的規格上250比較適合
T1等到出250再出後碟也不遲

(大不了屁股癢的熱血分子自己再去裝原廠套件就好了,買T1的人又不是每個都在戰鬥~)

原文章由 ft5hb297 於 2010-6-15 07:53 發表
(大不了屁股癢的熱血分子自己再去裝原廠套件就好了,買T1的人又不是每個都在戰鬥~)

騎帥不騎快阿XDD
至少價錢有跟酷龍有一定的分野我想
市場應該還是可以接受的

看了第一眼......總覺得怪怪的
輕檔車用環抱式車架093.gif ......
好吧 這樣大概比較穩 主要還是覺得怪怪的......
價錢上的問題了！...評價好比酷龍便宜就衝了084.gif