GTR.AERO/Dagrex皮帶 配上DR整組會更好嗎?

原文章由 SETSUNA 於 2010-6-12 15:36 發表
比原廠長的皮帶是有的 牌子叫codan 是歐洲生產的皮帶 原本裝三星的21.7x757會磨到case 所以就裝codan 他第一批的規格是22x750 後來去買的時候改為21.7x750 但外保裝一樣還是寫著22x750 小弟實際比較過同規格 寬度與原廠一樣 長度較長但與三星皮帶相比又短了一些 他有分普通以及傳動小改兩種 聽賣家說是 普通與傳動小改所用的材質不一樣 小弟之前用過普通的這次在測試小改的 給您當參考看看囉

那用過後 感覺? 有變比較好嗎?

暫時還沒有什麼感覺 不過剛裝轉速蠻高的 可能要等過陣子 才能知道此條改裝皮帶好不好 如果以普通的來說的話 撐一萬五沒問題 傳動配得好很容易滿盤 如果是耐用度來說的話 小弟是認為勝過原廠蠻多的 小弟只要上原廠皮帶 怎麼撐就只有一萬 可能是傳動的問題 不過同樣的配置CODAN皮帶能撐到一萬三到一萬五左右 所以好不好用?見人見智囉 起碼在小弟的車子上是不錯用!

我是先上了D牌皮帶

想說下一步就換DR全套

看來...這一步要很久才會調教好了

先換後半組跟珠珠好了

原文章由 chunn20 於 2010-6-15 02:22 發表
我是先上了D牌皮帶

想說下一步就換DR全套

看來...這一步要很久才會調教好了

先換後半組跟珠珠好了

哈摟 你用D皮 好用嗎?

如果想要測試皮帶長度.尾速是否增加.建議使用奔騰"90B"的皮帶
與原廠GTR皮帶比較.90B稍長而窄.是否增加尾速?多了一點點.起步很無言
但是要如我上述作法普利盤墊片須拿掉.

D牌皮帶配原廠的傳動來說

跟原廠皮帶真的有差

如果要比的話，跟換了舊齒差不多(以我的數據跟版友的數據)

起步不慢尾速也有提升

http://forum.jorsindo.com/thread-2193031-1-7.html

是我小小的心得

直到現在大約磨合完了，引擎煞車真的抓很緊

前普利盤組換成D牌的雙曲道，不知道效果如何107.gif

gugugu兄好像就是這樣配的

前D牌雙曲道+DR離合器

好像效果不錯的說

那可真心動了e7e88a57.gif

樓主你可以試看看囉!

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話說我還真的想試看看

DR整組配上D牌皮帶的那種"不好用"感166.gif

原文章由 chunn20 於 2010-6-15 13:40 發表
那可真心動了e7e88a57.gif

樓主你可以試看看囉!

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話說我還真的想試看看

DR整組配上D牌皮帶的那種"不好用"感166.gif

因為 dr 離核配上去後 我的aero 不在是軟腳

變的 有力 要衝就衝
但是 尾速 頂多到 95~99  還要看風向